比亚迪6款新车登陆欧洲,海豹再被拆解,技术优势赋能全球竞争力


(资料图片仅供参考)

在9月4日开幕的德国国际汽车及智慧出行博览会上,又有中国新能源汽车登陆欧洲。比亚迪携旗下海豹、海豚、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、以及比亚迪汉、腾势 D9共计6款新能源车强势亮相,以更具有竞争力的产品赋能比亚迪征战全球市场,实力彰显。

比亚迪作为新能源的标杆和先驱者,新车自然备受国外消费者和机构关注。这一次,在继日本日经 BP 社拆解比亚迪海豹之后,瑞银全球研究和 UBS Evidence Lab 合作也对海豹进行拆解,还邀请了电动车行业专家一同研究和探讨,并得出了比亚迪新能源汽车无论是车载元器件还是整车设计都是行业领先的结论,后者和前者的评估结果基本一致。

其实回顾一下历史不难发现,瑞银全球研究和瑞银证据实验室拆电动车也不是第一次了,譬如2017年拆解雪佛兰Bolt,2018年拆特斯拉Model 3,2021年拆,这些都是当时的热门车型,这一回是比亚迪海豹。可以这么说,比亚迪“海豹”接二连三被拆解,由此反应出其承载的新理念、新技术引发的行业震颤和危机感,也足见比亚迪在海外地位的逐步提升。

比亚迪海豹作为家族当中的B级轿车,搭载比亚迪e平台,采用海洋美学设计理念打造,前脸封闭式的格栅极具视觉上的冲击力,较高隆起的引擎盖上面筋线加上两侧采用LED光源的锐利大灯,以及前包围熏黑式的处理,营造出一种年轻且时尚的视觉感受。

更重要的是,海豹采用比亚迪自研的CTB电池车身一体化技术,而且还首发iTAC智能扭矩控制系统,不夸张的说,比亚迪海豹在颜值、配置、性能及品质都有着足够的优势。

不止于此,对比国内版本价格区间在万~元之间,比亚迪海豹在欧洲的售价也很有诚意,分别是万欧元和万欧元,折合人民币约35万元、40万元,这个定价也是诚意满满的。

随着全球电动化不断加速,欧洲已成为新能源汽车的重要市场,比亚迪持续深耕欧洲市场,现在比亚迪带来6款重磅新车,不断丰富其新能源车型矩阵,也进一步为海外消费者提供更好的购车选择。

如今,比亚迪新能源乘用车已经出口到巴西、挪威、印度、新加坡、澳大利亚等54个国家与地区,比亚迪也已经成为全球第三大汽车集团,仅次于特斯拉和丰田,超过了大众、宝马和奔驰,以比亚迪为代表的国产品牌竞争力和影响力都在持续加强,助力中国汽车工业迈向新台阶。

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