年底五次登月，三国争第四，谁胜？

如今人类又步入了探月登月的高潮期，仅以2023和2024这两年来看，不但是中美俄“航天三强”都有探月登月计划，象日本、印度、法国这样的国家也都有探月登月计划，就连韩国、阿联酋都不甘落后，月球正成为人类航天科技竞技的“热土”。

【资料图】

就在今年的7月、8月的两个月内，俄罗斯和日本三个国家都将发射无人探测器进行登月活动，年底前还有美国两家私营航天公司的“直觉一号”和“太空机器人1号”计划登月，而我国的嫦娥六号登月计划将于明年5月份实施，如此密集的探月活动同时展开，在人类历史上还从来没有出现过。

在如上的登月活动中，印度已经先行一步，于7月14发射了“月船三号”月球探测器，目前正在第5次升轨过程中，预估8月1日将进行地月轨道转移向着月球进发，到8月21日之后进入环月轨道，之后着陆器与推进器分离，服务器下降的月表30公里的轨道伺机降落，计划降落到月球南极附近，之后释放月球车完成登月任务。

月船三号虽然已经先行一步，却未必能够在这股登月热潮中先行登月。因为俄罗斯已经计划于8月11日发射“月球-25”月球探测器，虽然它发射的时间比印度月船三号晚了将近一个月，但是由于所使用的联盟运载火箭十分给力，可以直接将比月船三号重量也更小的月球-25探测器直接送往地月转移轨道，省去了探测器在地球轨道加速到地月转移轨道的时间，所以它可以比印度月船三号更早到达月球轨道，因此理论上也会比印度月船三号更早登月。

日本的月球智能着陆器“SLIM”计划于今年8月26日发射，这个探测器只有590公斤，日本用来发射它的“艾普西龙”火箭运力也不是很强，所以这个探测器也需要经过。类似印度月船三号那样的地球轨道不断升轨之后奔往月球，再不断减速之后进入环月轨道，之后再伺机着陆，所以经历的时间预估会与印度月船三号差不多。

实际上印俄日这三个国家也将在未来的三个月中角逐世界第四个月球登陆国，可能有的朋友要说了，俄罗斯不就早就登陆过月球了吗？还进行过月球采样呢，怎么还角逐第四个月球登陆国呢？但其实俄罗斯这个国家自成立之后还并没有进行过探测器的探月和登月活动，之前的探月登月活动都是前苏联时代搞的，因此如果把俄罗斯和前苏联分开来看，俄罗斯的探测器目前还并没有登陆过月球。

那么在这三个国家之中，谁最有可能首先登月，成为人类第四个月球登陆国呢？如果俄罗斯的月球-25登月活动按计划进行的话，那么赢面最大的无疑还是俄罗斯，因为它有着两方面的优势，一个是月球-25探测器任务可以拥有更早的登月时间，另一个是俄罗斯继承了前苏联的航天技术，在探测器登月方面很有经验，所以胜算更大。

但是如果俄罗斯月球-25登月计划没有按计划进行或者实施过程中失败了，那么印度月船三号登月计划就迎来了机会，但是印度在月船一号和月船二号任务上都没有完全成功，月船一号在环月探测过程中失联，月船二号在落月过程中失控，其在探月和登月方面技术不足，经验较少，成功的概率相对也较低！

如果俄罗斯和印度登月都没有成功，那么机会就交到了日本手里，但是日本的水平比印度也好不哪里去，今年上半年日本的私营航天公司曾进行过一次探测器登月任务，但和月船二号一样也是在落月的时刻失败了，此次日本的SLIM探月器表现如何还有待实践检验。

接下来美国直觉机器公司的“直觉一号”（IM-1）月球探测器将由“猎鹰九号”火箭发射前往月球（具体发射时间还不清楚），这是美国宇航局（NASA）的外包的探测器登月计划的一部分；另一个就是太空机器人技术公司的“太空机器人1号”月球探测器了，它大概率会在年底前由联合发射联盟公司的“火神”/“半人马座”火箭发射升空。

美国在探月和登月上的技术全球独步，早就实现过探测器登月，也是唯一实现了载人登月的国家，其私营公司的技术也不可小视，所以其成功的概率比较大。

我国有着嫦娥一号和嫦娥五号的5次探月登月经验，相信嫦娥六号登月任务也将是轻车熟路，并且将实现首次对月球南极的实地勘探任务。

但真正的重头戏是载人登月，在未来的6年多时间中，我国和美国都将大概率实现载人登月，并建立月球科研站，由此开创人类的月球开发时代。

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