比亚迪发布高阶智能驾驶辅助系统，命名为“天神之眼”

(资料图)

据澎湃新闻消息，7月3日，在腾势N7发布会上，比亚迪宣布全球首发其高阶智能驾驶辅助系统—“天神之眼”，腾势N7将搭载这一系统。比亚迪副总裁杨冬生介绍，该高阶智能驾驶辅助驾驶系统的硬件由比亚迪全栈自研，是全球首款完全由整车厂自己设计开发、自己生产的车载计算平台；软件方面，该系统则搭载了比亚迪自主研发的“BOS比亚迪操作系统”。

据了解，2020年7月，比亚迪在汉车型上正式推出了L2级智能驾驶辅助系统DiPilot后，一直在王朝海洋系列多款车型搭载，2022年5月，在腾势系列首款MPV车型D9上，搭载了L2+腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，而此次比亚迪宣布首发的 “天神之眼”，仍称之为腾势Pilot。

官方表示提供标准版和高阶版两种平台方案，标准版方案，基于全车24个传感器，配合自研算法，能够实现30多项L2级的智能驾驶辅助功能； 高阶版方案，采用英伟达Orin X芯片，254 TOPS高算力 ，提供能够覆盖城区、高速、停车场等用车全场景的智能驾驶辅助。在N7交付时，L2级的功能都会实现，L2+高阶功能未来会逐步释放， 2023年底支持高速NOA，2024年一季度支持城市NOA。

目前， 腾势D7官网配置信息显示， 腾势D7上腾势Pilot标准版，采用12个超声波雷达、5个毫米波雷达、5个智能驾驶摄像头；腾势D9纯电配置信息显示，L2+级智能驾驶辅助系统此前仅支持紧急车道保持辅助功能。

而此次N7发布会上，比亚迪透露，2023年底支持高速NOA，2024年一季度支持城市NOA，颇有一番追赶蔚小理华的气势。

小鹏已于今年3月31日发布了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，目前已在北京、上海、广州、深圳实现了城市NGP覆盖；4月16日，华为发布HUAWEI ADS 高阶智能驾驶系统，目前城区NCA已在深圳、上海、重庆、杭州5城开放；6月17日，理想宣布城市NOA6月内测，目前也已开启内测；7月1日，蔚来的高速NOP +也正式上线。

值得一提的是，此前有消息称，除了腾势外，比亚迪今年高速NOA落地车型，或将还包括汉、仰望、海狮等。

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