当前速读：小米十年投入100亿美元

用罗永浩的话来说，万想交个朋友？不好意思，这个朋友可能还真交不了。

近期， 各大社交平台都在刷屏一则“800km续航小米汽车，起售价仅为万”的消息。

就在大家都以为“年轻人第一台汽车”价格石锤的时候，小米公关负责人王化出来辟谣了：

(资料图片仅供参考)

这应该是小爱同学闯的祸！小米第一辆车要等明年才会发布，现在怎么可能会有价格出来呢？

截止发稿前，我再次询问小爱同学“小米汽车定价多少？”，得到以下回复：

感谢你对小米汽车的关注。小米公司正在致力于推进小米汽车的研发和生产具体的售价和上市时间，请关注小米公司的官方渠道或发布会以获取最新最准确的信息。

好家伙，直接修复了……

事实上， 这个结果对于持续关注过小米造车的朋友，应该都要不会觉得太意外 。毕竟以小米造车以来的曝光度和投入度来看，万起售显然不现实。

早在2021年3月，雷军宣布开始造车的时候就提到，未来十年将投入100亿美金。

翻看去年的财报，就会发现小米在智能电动汽车等新业务上就投入了31亿，而在今年一季度，小米的智能电动汽车等创新业务费用同样达到了11亿，在整个公司的研发投入中占到了三成以上。

如此之大的投入用来干嘛了呢？ 深挖之后，我才发现小米汽车已经申请了超过700项汽车相关专利，其中包括 自动驾驶车辆预警系统等等，甚至在零部件配置上，小米还对汽车雷达、芯片等领域都有所布局。

从小米汽车日常宣传中就能很明显的看出来， “年轻人第一辆汽车”的定位并不是低价+代步车这么简单，雷军对于自动驾驶和智能座舱都有着不小的野心 。

如果真是按照雷军的规划，想在自动驾驶上发挥实力，那么小米汽车就得配上激光雷达，其售价妥妥在20万级以上。至于想万想交朋友，属实有点勉强，

当然，现阶段还没有正式发布产品的小米汽车，也许雷军未来会根据具体的市场形势对产品做出一些调整。但目前小米汽车所需要的投入至今仍然处在高额阶段，这是个母庸质疑的事实。

对此，大家怎么看？欢迎在评论区交流探讨。

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