导航巨头跌落神坛,曾以77%的市场份额击败高德,如今已无人问津

从行业第一净赚5000万,到亏损1600万需要多久?凯立德给出的答案是,连一年都用不到!说起凯立德,很多90后和00后往往比较陌生,但是对于70后和80后来说,这简直就是刻在DNA里的记忆。当时凯立德在汽车导航领域绝对是吊打高德和百度的存在,曾经垄断了77%的市场份额,但仅仅一年后就彻底跌落神坛。凯立德到底经历了什么?

凯立德的崛起之路


(相关资料图)

随着中国经济的快速增长,2000年前后家用汽车开始大规模进入普通家庭,汽车销量迎来爆发式增长。与此同时,中国城市道路基础设施建设不断加快,于是催生出了一个刚性的需求:汽车导航。

而凯立德切入市场的时间点,也恰恰是这个时候。1997年,张文星创办了凯立德,由于张文星毕业于武汉测绘科技大学,曾在武大任职教授和博导。因此具备技术背景的张文星,在2000年开始进行导航地图的研发,并很快对全国进行了覆盖,因此彼时的凯立德占尽了先发优势。

站在风口上的凯立德,在接下来的10年里一路高歌猛进。2013年,来到了凯立德的高光时刻,其在汽车后装车载导航的份额已经超越了70%,而此时的高德份额仅有%而已。

然而,眼看它起高楼,眼看它楼塌了。2014年凯立德净利润高达5000万人民币,而仅仅一年后的2015年,凯立德的亏损就达到了1600万,2016年凯立德巨亏1个亿!凯立德惨淡的业务数据,让资本市场彻底寒了心,其股价从巅峰时期的22元暴跌至元。2014年,小米给凯立德投资了8400万人民币,4年后亏掉了87%的本金,雷军这次彻底看走了眼。直到2019年6月份,凯立德宣布退市,一代导航巨头彻底跌落神坛。

凯立德失败的原因

从技术方面来看,凯立德并不重视自家核心技术和产品的投入。因为自从凯立德崛起之后,便遭到了大量来自同行的诉讼。其中2008年的全国第一例电子地图侵权案中,凯立德被判败诉,并赔偿长地万方公司1000万元。从判决结果来看,凯立德地图整个城市、整个乡镇地整版剽窃了长地万方公司发布的《道道通地图》用于盈利。一个做导航的企业,地图竟然是剽窃的别人的,怎么能长久?

从用户体验方面,当时的凯立德并不能联网更新地图,需要用电脑下载地图资料后手动更新,或者需要去4S店及凯立德线下门店升级,每次升级需要100-300元不等的费用,综合体验较差。

从盈利模式方面,面对来自高德和百度的竞争,凯立德迟迟不愿意放弃付费导航的模式,最终错过了跟百度和高德最佳的竞争时机。2013年之前,凯立德车载导航每个月需要15块钱的订阅费,而直到2016年之前,凯立德的手机APP仍然需要花50元付费下载,彼时的百度和高德早就在2013年8月宣布永久免费。因此在2016年的时候,手机导航市场已经是百度、高德、腾讯三分天下了,凯立德彻底没了存在感。

事后复盘的时候,凯立德创始人张文星后悔的说到:“当时凯立德应该参加百度和高德的大战,不过我们当时忙着IPO上市,所以就没有下定决心,只是眼睁睁的看着他们竞争”。行业老二和老三相互打架,却直接把老大给打死了,简直活久见!

俗话说瘦死的骆驼比马大,被边缘化的凯立德依然存在比较高的价值,依然可以变卖资产套现离场,但是凯立德却错过了最后两波机会。2016年拒绝了山东某车联网企业16亿元的收购;2017年总市值仅剩4亿;2018年拒绝了宁波健雄亿元的收购......如今的凯立德,已经彻底消失在了大众的视野里。

大家用过凯立德导航吗?留言说说,你觉得凯立德失败最大的原因是什么?

关键词:

推荐DIY文章
主机存在磨损或划痕风险 PICO4便携包宣布召回
穿越湖海!特斯拉Cybertruck电动皮卡可以当“船”用
vivoXFold+折叠旗舰开售 配备蔡司全焦段旗舰四摄
飞凡R7正式上市 全系标配换电架构
中兴Axon30S开售 拥有黑色蓝色两款配色
荣耀MagicBookV14 2022正式开售 搭载TOF传感器
it