国货之光，比亚迪第500万辆新能源车下线，携手同行共创未来！

8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。发布 会现场，比亚迪股份有限 公司董事长兼总裁王传福对500万新能源用户、政府部门、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多万员工表达衷心的感谢。

斗叔也在现场观看了发布会， 这次比亚迪这个发布会的格局真大，在 比亚迪第500万辆新能源汽车下线 的日子，比亚迪却一个劲的夸同行车企，还把东风，长安，长城，广汽，上汽，红旗，奇瑞，吉利，理想，小鹏，蔚来的车都请来了，组成了中国汽车新能源方阵，可以说是目前中国汽车车企最强组合了。比亚迪还专门拍了一个视频宣传片，集结了中国汽车自主品牌，致敬前辈，仰望未来，引领中国汽车品牌走向世界。

比亚迪王传福总在发布会上几度哽咽，想到了中国汽车曾经经历的至暗时刻，想到了被外国技术垄断卡脖子，想到了无论如何追赶都无法突破外资品牌的垄断，一路走来真的很难。

在进入汽车行业的第一天，比亚迪的股价就跌了 20%，遭资本市场狠狠泼了一盆冷水。比亚迪造车艰辛体现在方方面面：不管在技术路线选择，还是研发投入上，都曾经历“至暗时刻”。在技术路线选择上，比亚迪 2008 年发布全球首款量产插混车 F3DM，搭载全球首创 DM 混动技术。

那个时候，根本没人看好“新能源”。比亚迪销量止步不前，汽车业务一直在亏损。

而之后的十几年里，比亚迪汽车业务累计研发投入超过千亿元人民币，数次年费研发投入甚至是利润的数倍。

2017 年 ~ 2019 年，比亚迪经历了连续三年净利润大幅下滑了，销量也原地踏步，2019 年比亚迪迎来“至暗时刻”。

那年净利润只有 16 个亿的比亚迪，研发上还是咬紧牙关投了 84 个亿。

如今在新能源车领域中国汽车品牌弯道超车，且销量和产品力都遥遥领先。这是所有中国汽车品牌以及供应链共同努力的结果，王总呼吁中国汽车品牌继续团结一致，做出更加优秀的产品，一起走出国门，走向世界，让世界见证中国品牌的力量。

作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪在这条道路上坚持了20年才迎来如今的高速发展。即使在造车之初受到各界的质疑和反对，比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动新能源汽车行业的持续变革。

当前汽车产业的发展趋势，充分印证了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。在新能源的时代浪潮下，中国汽车人用一个又一个里程碑推动中国汽车从追赶走向超越，改写“大而不强”的历史。如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”，成为名副其实的新能源汽车强国。

王传福表示 ，新能源的发展趋势是不可逆的，并预 测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。

见证中国品牌的力量，比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。在一起，才是中国汽车，比亚迪将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量，以领先科技助力全球实现绿色梦想。

关键词：

推荐DIY文章

主机存在磨损或划痕风险 PICO4便携包宣布召回

穿越湖海！特斯拉Cybertruck电动皮卡可以当“船”用

vivoXFold+折叠旗舰开售 配备蔡司全焦段旗舰四摄

飞凡R7正式上市 全系标配换电架构

中兴Axon30S开售 拥有黑色蓝色两款配色

荣耀MagicBookV14 2022正式开售 搭载TOF传感器