世界看热讯：丰田凯美瑞降价：低配不到15万 | 广汽董事长：钱让外国朋友赚走了

来源：名动科技　2023-06-17 21:41:33

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相信大家也能看到，近两年来国产自主新能源品牌的发展势头很猛，在国产品牌、特斯拉的疯狂攻势面前，曾经风光无限的合资品牌逐渐出现了颓势。曾经要加价才肯卖的合资车型，如今也不得不进行降价保销量了。

在最近两年时间中，丰田、本田、大众以及日产等合资品牌的许多车型，均迎来了较大的降价幅度，不然销量确实保不住了。毕竟比亚迪、特斯拉推出的新能源车，在价格方面与合资品牌是有很大重合的，加上产品竞争力更强以及可上绿牌等政策原因，合资品牌再不降价，确实没有太大胜算了。

丰田凯美瑞全系降3万？低配不到15万

最近，丰田凯美瑞迎来了降价，全系车型均价降了3万以上，其中2023款精英版的最低裸车价来到了万元，如果加上保险之类的东西，估计落地价大概在16万左右，这个价格能买到一辆合资B级车，大家觉得值吗？

在近日举行的2023中国汽车重庆论坛上，广汽集团董事长曾庆洪谈到了中国汽车产业的发展。他表示，目前汽车产业已经退出两位数高增长的黄金时代，进入微增长阶段。同时，车市淘汰赛阶段正在到来，大规模的企业合并重组浪潮或将席卷而来。

早在去年的世界动力电池大会上，曾庆洪就提到了动力电池成本问题。由于上游材料价格持续高涨，动力电池成本也在持续上涨，甚至能占到汽车总成本的60%。除特斯拉和比亚迪外的新能源整车厂都亏损不断。曾庆洪幽默地说，车厂现在都是在为宁德时代打工。

而此次论坛上，曾庆洪指出， 车企新能源汽车越卖越亏，这个钱都流向了外国企业 。原因就在于去年碳酸锂价格大涨。电池级碳酸锂价格最高时接近60万元/吨，今年以来虽然价格有所下滑，但最近一个月又迅速回暖。6月9日，电池级碳酸锂价格再次回到了30万元/吨以上，报31万元/吨~32万元/吨。

总的来说，现在合资品牌躺着赚钱的时代逐渐落幕了，不过在部分原材料、核心技术方面，仍是被外国企业掌握着，国产自主品牌想要真正崛起的话，还是得不断发展技术，形成自己的核心竞争力啊！

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