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真的没想到,日本人把咱们中国品牌的新能源汽车买回去拆掉,甚至还做成了一本书。
根据日本规模最大的出版社日经BP社报道,近日,日本对比亚迪海报这辆车进行了详细的拆解研究。并且还做成了一本名为《中国BYD SEAL(海豹)彻底分解(全体编)》的书,定价高达88万日元,折合人民币就是万左右。
谁能想到,拆解的内容做成书都能卖这么贵……很明显这是一本面对汽车行业从业人士出的书,看得出来比亚迪海豹这辆车有很多连日本人都认为“新鲜”且有学习价值的东西。不得不说国产的新能源汽车确实起来了,在汽车领域实现了弯道超车,在技术领域逆袭,老牌汽车强国也不得不虚心学习。
而且根据日经BP社的报道,他们这一次的拆解是非常的专业且细致,可以说完全就是为了刨根问底去拆的。包括车身架构、电池、驱动电机总成,甚至各种控制器件都被详细记录,图片、视频、文字资料都有,恨不得完全把技术细节吸收掉。
在传统汽车领域,日本完全可以说是中国的老师,日本汽车行业有着多年的积累,技术确实领先,汽车产业算是日本的国民经济支柱产业。而且日系车在中国的市场占有率一直都很高,但三十年河东,三十年河西。像比亚迪这样的品牌抓住了新能源的机遇,提前布局并且坚持技术创新,如今比亚迪不仅在国内市场卖的火爆,在海外市场也势头猛烈。
其实卖的比海豹更好的国产新能源汽车还有很多,那为啥日本偏偏选择了这辆车呢?我觉得很重要的原因就是比亚迪在海豹上用了很多先进的技术。比如说这一次是基于e平台打造的,代表着新一代比亚迪的新能源汽车技术。
同时这款车还首次采用了CTB电池车身一体化技术,首次搭载iTAC技术,后驱/四驱动力架构,前双叉臂和后五连杆独立悬架。所以这是比亚迪的集大成之作,日本人的选择也确实挺“机智”。
回望早期国产车发展起步的时候,也是购买国外车企的产品进行逆向研发,如今这个格局逆转过来了,我们的产品不仅走向了全世界,技术也被别人认真学习和研究。国产品牌不仅突破了技术封锁,甚至在技术领域迎来了弯道超车,这对于每一个中国人来说都会感觉扬眉吐气。
如今这个新能源时代,竞争将会更加激烈。而像比亚迪这样坚持技术发展的品牌,势必会在大浪淘沙中继续发挥自身优势,也衷心希望中国品牌能够砥砺前行,让中国的汽车工业再上一个新台阶。
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