FF91交付或救贾跃亭?


(资料图片仅供参考)

5月31日,许久未见的前乐视CEO、现法拉第未来创始人贾跃亭,举行了“FF 91 & Faraday Future 终极发布会”,会上公布了法拉第未来的首辆量产车FF91的价格,且表示将进入交付阶段。到如今2023年,贾跃亭用了9年时间算是圆了自己的“造车梦”,不过不知道这辆装满了贾跃亭多年心血的FF91能否还清百亿负债呢?

FF91价格公布,219万一台,对标法拉利、迈巴赫?

FF91最早是在2017年亮相的,到今天也就是五年才终极发布。据法拉第未来介绍,FF91是一款“为未来而生”的汽车,其是以“终极人工智能科技奢华”标准,面向“超级尖端”市场,对标法拉利、劳斯莱斯和迈巴赫。

在FF91 & Faraday Future 终极发布会上,贾跃亭宣布FF 91 Futurist Alliance正式上市,最终售价为309000美元,折合人民币约万元,贾跃亭还表示美国当地时间5月31日,FF 91 将开启第一阶段交付,在 2023 年底前将专注于向美国市场交付。同时,贾跃亭还承诺,首次购车后的三年内,回购价格将保持在60%。

贾跃亭还称,FF的顾客画像在大小和规模上类似于劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫,这些品牌每年销售量总计约万辆。“我们相信,FF 91作为独一无二的颠覆性产品,有朝一日能成为超豪华市场区间的引领者。”

在交付方面,FF表示将开启分阶段交付,5月31日是第一阶段交付,在此阶段,第一批行业专家FPO(未来主义者产品官)将全额支付FF首款量产车FF 91车辆的费用。其实FF这次所谓的“终极发布会”并不是普通人眼中的正式开启交付的仪式,而像是“催”第一批用户交全款的仪式,似乎就是给个仪式感。

交付的第二阶段是“FPO共创阶段”,在此阶段,所有FPO将全额支付购车款并将拥有FF 91。第三阶段是“全面共创交付”,FF将向所有全额支付购车款的用户交付FF 91。

按照贾跃亭的规划,FF第一阶段就是要把FF 91 Futurist Alliance、FF 91Futurist和FF 91按时交付到用户手中;第二阶段就是后面推出新车型,尽量实现销量增长和出行生态收入快速增长;第三阶段就是实现智能终端销售持续快速增长,以及生态(含软件、互联网APP)收入的爆发式增长。

老赖贾跃亭能否靠FF911翻盘?有点难

随着FF91重新以量产车的姿态出现在我们眼中,在国内早已是老赖的贾跃亭能否凭借FF91翻盘,重新恢复自己的信用呢?目前看来,即使FF91的销量很不错,也很难还清他的债务。

天眼APP显示,此前公开的贾跃亭个人破产申请文件显示,贾跃亭的债权人数量为100至199个,其中20个最大的无担保债人名单,索赔金额合计为亿美元,约人民币176亿元。

推算一下,如果FF91卖出了8000辆,才能勉强够偿还债务,但目前FF91全球限量300台,对贾老板来说,通过卖车还钱,还是有点困难,

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