敏哥：寒气逼人！亚马逊裁员规模扩大至1.8万人

亚马逊将裁员超1.8万人，创造科技公司裁员新纪录

2023年伊始，美国科技行业接连传出裁员消息，全球经济寒风阵阵，正在传递到亚马逊身上。

2023年1月5日，科技巨头亚马逊表示将裁员1.8万人，约占其员工总数的5%！而在刚刚过去的2022年11月才宣布的裁员计划为1万人，短短2个月，裁员人数就从原来的1万人增加到现在的1.8万人。

(资料图片)

这一数字高于亚马逊公司的最初计划的80%，此次裁员规模是近期美国科技行业裁员公告中规模最大的，同样也是亚马逊公司历史上规模最大的一次裁员，这是美国科技行业陷入困境的又一重要信号。

亚马逊在去年11月宣布开始裁员的时候，裁员对象主要集中在零售、设备和人力资源部门。去年年末预计裁员人数约10000人，但由于经济的不断衰退，裁员速度明显加快。

所以本次裁员的规模进一步扩大，亚马逊CEO Andy Jassy表示，此次裁员主要集中在公司的企业级别，此次裁员不限层级部门，不管是员工还是高管都有被裁的可能，其中包括零售部门和人力资源的招聘部门。

亚马逊首席执行官Andy Jassy称，这些改变将帮助亚马逊“以更强大的成本结构寻求长期机会”。不难发现，裁员成为了亚马逊降本增效的重要一环。

亚马逊具体的裁员计划将于1月18日开始公布，同时也会与受到影响的员工沟通。

亚马逊裁员背后的原因是什么？

此次裁员与亚马逊公司在疫情期间的大幅增长形成了鲜明的对照，裁员总数是科技公司裁员最多的一次，由于疫情的影响，美国这三年的科技行业经历了大裁员：

2020年裁员8万人

2021年裁员1.5万人

2022年裁员15万人

2022年的裁员数量是2021年的10倍！

到底是什么原因导致亚马逊如此庞大的裁员计划？

01.电商红利消退

在新冠大流行期间，消费者的购物习惯由线下转为线上，为了满足暴涨的消费需求亚马逊开始大面积招人。

这3年的大流行给亚马逊带来了前所未有的商机，创造了公司有史以来最赚钱的时期。亚马逊的销售额和利润大幅增长，使得亚马逊在疫情爆发期间员工人数翻倍，达到160.8万人。

要知道2018年的时候亚马逊员工才56万人，而截至2021年年底，员工人数已达约160万人，这是3年之内增长约186%的惊人数字。

然而，随着全球逐步走出疫情的困扰，实体店复苏，网购需求回落，线上业务开始逐步放缓，前期大规模招聘的员工开始出现冗余，此时成了不可撼动的人力成本，这给亚马逊带来了巨大的经济压力。

在这样的情况下，公司必须重新评估其人员配置，以确保业务和财务之间的平衡。亚马逊为了寻求合理的解决方案，确保公司长期健康发展，裁员就成了必须考虑的选项。

02.通货膨胀影响

美国自2021年以来，由于COVID-19大流行导致的经济停滞，美国政府不断的采取财政刺激政策，外加上全球供应链中断，运输和物流困难，以及原材料和输入成本上涨等因素导致通货膨胀。

通货膨胀就意味着物价水平整体上涨，消费者需要花费更多的钱购买同样的商品和服务。消费者购买可能会偏向于更廉价的商品，或者更少购买非必需品，甚至消费者可能会等待物价下降，再进行购买，这可能导致亚马逊的销售额下降。

随着通货膨胀的上升，亚马逊可能面临更大的竞争压力，因为其他零售商可能会提供更低的价格，比如近年来新起的Temu、Shein、Tiktok等平台，必然会抢走不少亚马逊平台的”低端”客户，抢走亚马逊平台低端市场不少份额。

在市场的影响下，消费者则会货比三家，选择折扣最多、价格最便宜的平台进行下单购买。这种情况下，亚马逊并未占到任何优势，让人不免担心亚马逊的处境。亚马逊自然是开源节流，从自身开始下刀瘦身了，裁员也是意料之中。

高昂成本转嫁到亚马逊卖家身上?

近段时间以来，亚马逊频频更新相关政策，不免让人好奇，亚马逊目前究竟面临着怎样的困境才会不断调整各方面的费用，所调整的费用皆呈现上涨趋势。

01.配送费用上涨

仅2022年这一年，亚马逊就4次上调物流配送费用

1.18号上调配送费、库存弃置费等多项费用；

4.28号在原收费基础上征收5%的燃油和通货膨胀费；

8.17日增收“销售旺季配送费”；

11.17日宣布调整亚马逊美国站物流配送费用，于2023年1月17日生效。

02.仓储费用上涨

使用FBA的卖家不仅要向亚马逊上交月度库存仓储费、超龄库存附加费，更有高昂的库存仓储超量费。

超库龄费用由原来的存放270天才收取调整为存放180天就收取，且库龄271-365天的库存附加费也同步上涨，这一阶段的费用最起码上涨2.3美金。调整后的超龄库存收费比调整之前高13倍。

03.移除和弃置订单费用上涨

自2023 年 1 月 17 日起，更新后的移除和弃置费用相教于以往，甚至翻了一番，以后大家想扔库存的时候还是需要再好好权衡一下。

04.自配送卖家将自行承担退货运费

从1月14日起，如果自配送卖家在退货标签上的信息不正确，导致承运人的运费发生变化，那么自配送卖家将负责承担这些费用，而不再由亚马逊平台承担。

退货成本对亚马逊来说是一笔不小的开销，为了维持收入并增强抗风险能力，亚马逊选择让顾客承担部分退货运费来优化成本开支。

05.砍库容，或将付费购买

每年旺季期间，亚马逊为了避免出现爆仓、丢件等情况，都会对卖家们的库容做出调整。但近年来，这样突如其来的大幅度库容调整似乎越来越频繁。更有消息表示库容即将开始付费购买，费模式类似于似广告竞价的模式，1立方米的竞价大约500人民币左右，算下来比运费都贵。

总的来说，亚马逊想靠多方进行增收增利。虽然亚马逊提高费用是为了保证平台的运营并提供更好的服务给卖家和顾客，但是随着费用项目不断增加以及费用设置的不合理，卖家的利润空间正在不断缩小。

亚马逊卖家如何应对这一现象

全球范围内互联网巨头动辄几千上万的裁员，已经成为司空见惯的事情，这似乎表明，他们都在为经济衰退做好准备，采取降本增效的措施。这种做法不仅是为了应对经济不确定性，也是为了在未来更好地适应市场需求。

亚马逊最近的大规模裁员、竞价买库容和各项费用的上涨对于卖家来说都是一个不小的挑战。

特别是在全球经济不稳定的情况下，许多人都在关注全球经济能否复苏或是否会进入寒冬。

这对于跨境电商人来说是一个重要的问题，他们需要寻找新的策略来应对这些挑战。

由于各种因素的影响，许多卖家担心亚马逊能否继续经营下去，亚马逊是否还值得入驻。但是,尽管目前存在负面的声音，亚马逊仍然稳坐电商霸主的地位，是一个值得投资的平台。

只不过卖家的经营方式更多的需要“走心”了，亚马逊从早期的“野蛮生长”到现在的“精耕细作”，行业正在衍生新的规则和玩法。

这就需要卖家们积极调整好心态，认认真真的去做好产品，用产品来驱动公司发展。努力控制好库存周转率，及时清理冗余商品，静下心来稳扎稳打运营，做好备货和推广计划，确保主要的盈利。

关键词： 通货膨胀 美国科技

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