环球今亮点!吉利会用?魅族新专利曝光:可通过坐姿判断是否疲劳驾驶


【资料图】

1月12日消息,魅族一项自动驾驶领域的新专利曝光, 通过超宽带定位技术获取驾驶员的坐姿习惯,并通过AI训练判断是否存在疲劳驾驶的风险。 据悉,在去年12月,魅族科技公布了FlymeAuto车机系统,将为大屏车机带来更多智能特性。

(图片来自:吉利官网)

进入智能电车领域不久的魅族,已从去年开始公布了多项自动驾驶、智能座舱相关专利,也让人更加期待真正配备了FlymeAuto车机系统的车辆发布。从最新公开的消息来看,魅族一项自动驾驶相关的新专利曝光,可以通过坐姿判断疲劳驾驶的情况,做出风险提示。专利介绍中表明,这项功能是通过AI训练获得数据模型, 也就意味着这不是传统意义上的“矫正坐姿”式的风险提示,会按照不同驾驶员的身型、惯用姿势做出判断。 这项技术对于交通安全还是非常有贡献的。

(图片来自:吉利官网)

事实上,疲劳驾驶已经成为了近年来的“公路杀手”。 交通局公布的调查报告显示,我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故多达10万余起,累计造成9万人重伤或死亡。而疲劳驾驶与醉驾、毒驾不同,驾驶者在行驶过程中可能没有意识到自己已经在疲劳驾驶,这才是酿成事故的主要原因。

当然,智能电车的使命除了让驾驶者的驾驶体验更舒适之外, 通过智能车机的介入,降低交通事故的风险,也是比较重要的责任。 在去年,京东方申请了一项自动驾驶的专利技术,通过对驾驶者眼睛的识别,判断是否存在疲劳驾驶的风险。不过,这项技术其实并不好实现,毕竟眨眼频率可能受到的影响还是比较多的,像是开启车窗,风速过高引起的频繁眨眼,或是眼睛不适而频繁眨眼,存在的误差还是比较多一些。

(图片来自:吉利官网)

三星在今年CES 2023展会上也公布了与京东方相似的专利技术——Ready Care。这项技术核心部分与京东方一样,都是通过对眼睛的识别判断驾驶员是否存在疲劳驾驶的情况,而细微的差别是,三星主要识别驾驶员眼皮翻动的频率,而非单纯的眨眼频率。但实际上, 这两种技术应用于车机系统,可能会出现的情况都是相似的,影响判断的因素太多,很难确保准确度。

不得不说,在关注安全驾驶这件事上,几乎各个车企都交出了不同的方案, 除了疲劳驾驶之外,像是酒驾的识别,也有不少厂商在尝试。 在自动驾驶还未达到真正意义上的“自动驾驶”之前,通过智能协助的方式规避可能出现的交通事故风险,减少交通意外,对于驾驶员、行人都是一件好事。

(封面图片来自:吉利官网)

关键词: 是否存在 交通事故 专利技术

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