近日,宝马汽车旗下知名豪华定制汽车品牌劳斯莱斯,公布了2022年全年销量。具体来看, 该公司去年一共交付了6021辆汽车,相比2021年的5586辆提升了8%,同时也刷新了劳斯莱斯百年来的销量纪录。
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(图片来自劳斯莱斯)
劳斯莱斯这个超豪华汽车品牌应该说人尽皆知,但大部分人不太了解的可能是,这家汽车公司的关键并不是在于汽车硬件本身,而是高度个性化定制服务。 举个例子,原价120多万欧元(约合人民币920万元)的劳斯莱斯幻影,经过定制之后,售价能够突破200万欧元,换算下来就是1450.6万元人民币。
个性化定制服务也为劳斯莱斯带来了不菲的收入,该公司CEO表示,在个性化定制服务的推动下, 2022年劳斯莱斯平均价格历史首次达到了50万欧元(约合人民币363万元),相比10年前几乎翻了1倍。
(图片来自劳斯莱斯)
不差钱的土豪,在购买汽车的时候,绝对不会像普通消费者那样考虑汽车的配置、油耗等,而是希望自己买的车足够与众不同,所以他们才会选择劳斯莱斯这样强调个性化的品牌。根据该公司CEO的说法,中东客户是最愿意购买个性化配置的消费群体。
尽管近两年的经济状况不太景气,但这对于不差钱的土豪并不是什么问题,所以没有给劳斯莱斯的业务带来太多影响。 不得不说,不管是什么时候,土豪的钱还是最好赚的,而且这一群体的消费一直都很稳定。
许多人会将超豪华汽车将劳斯莱斯相互挂钩,别看年销量还不如某家造车新势力一个月,单车利润往往是普通消费者无法想象的,劳斯莱斯卖一辆车,赚的钱估计可以顶几十辆甚至几百辆主流品牌车型。 毕竟豪华品牌的影响力,以及汽车的配置、设计都放在那里,厂商卖多贵不重要,关键在于目标消费群体能够接受。
(图片来自劳斯莱斯)
转向新能源之后,劳斯莱斯也在第一时间推出旗下首款纯电车型“闪灵”,虽然没有了V12引擎的轰鸣,但是豪华感依旧。据说新车将于年底上市,目前预订量远远超出劳斯莱斯的预期,看来纯电动也不会劝退各位土豪。
再来看看国内的新能源造车势力,近期冲击高端的动作十分明显,比亚迪推出了百万级别的新品牌仰望,吉利也希望通过路特斯、极星两个超高端品牌,杀进百万级新能源汽车市场。
冲击高端,甚至是问鼎超豪华领域,是车企们必经的发展道路,一方面是要向外界宣传自己有尖端的造车工艺与技术,另一方面则是希望靠高端车型,获取更高的单车利润,这才是最终的目的吧。
(封面图来自劳斯莱斯)