日经：2023年是亚洲EV普及元年 环球快看点

据日经新闻预测，2023年亚洲的消费主角将是纯电动汽车（EV），厂商间对于市场份额的竞争将日益激烈。

(资料图片)

目前，在纯电动汽车领域，中国一直在领跑市场。在全球电动车厂商之中，比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、大众、广汽乘用车居于前五，其中，比亚迪正以翻倍增长的速度引领市场；在全球电动汽车销售市场，中国也占据了超半数的份额。

与此同时，我国企业已经开始把目光瞄准了东南亚市场，自从2022年全面启动纯电动汽车的海外市场拓展后，中国EV在新加坡的人气高涨。

在 印度尼西亚 市场，中企和韩企正在展开低价竞争。2022年8月，上汽通用五菱推出了小型电动车Air ev，价格是现代IONIQ5的三成左右，Air ev的销售份额在印度尼西亚纯电动汽车市场超70%。

2022年7月，奇瑞汽车表示，计划在印度尼西亚投资10亿美元，在当地建设20万辆产能的工厂，据当地媒体消息，奇瑞计划2023年下半年在印尼推出纯电动汽车。

在 越南 市场，越南本土企业Vingroup表示将转型纯电动汽车，“年内终止汽油车辆生产”，旗下涉足汽车产业VinFast宣布转变为纯电动汽车专业厂商。VinFast于当地时间1月8日发布声明称，由于美国假期，其原定2022年12月交付给首批美国客户的电动汽车将推迟至2023年1月交付。

据称，Vingroup的车辆定价为特斯拉的一半，以租赁电池的方式降低纯电动汽车的价格，还获得了越南政府的补贴。

眼下，特斯拉已正式进驻 泰国 市场，推出了Model3和Model Y车型，将在2023年1~3月交车，泰国由此成为了Tesla继新加坡之后进驻的第二个东南亚国家，有报道称，这些车辆将由特斯拉上海厂提供。

汽车产业研究公司LMC Automotive表示，东南亚各国的纯电动汽车普及将以泰国和印度尼西亚为中心快速增长， 这些市场曾经长期被日本汽车品牌支配，如今，新竞争者的空间正在不断扩大。

在 印度 市场，印度塔塔汽车Tiago定于2023年1月后交车，首款车型折合人民币不足10万元，是亚洲市场纯电动车领域的低价竞争力量。据悉，截至2022年11月下旬，Tiago的累计订单已超2万辆，高于印度2021年全年的纯电动车销量。

此外， 韩国 的现代IONIQ系列、 日本 的丰田bZ4X也都试图抢占更多市场。

由此可见，2023年，亚洲电动车市场将多点开花、快速增长，竞争的结果将决定市场的走向。

关键词： 电动汽车 印度尼西亚 快速增长

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