1月9日,根据数据公司Motor Intelligence的数据,特斯拉Model Y进入了2022年美国十大最畅销汽车榜单。 2022年,该车在美市场的总销量未25.2万辆,排名榜单第6,相较2021年增长了34.2%,紧随其后的有本田CR-V、丰田Tacoma、GMC Sierra等传统车企车型。
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(图片来自特斯拉)
马斯克对于Model Y相当自信,他认为这款车在后续几年里都会成为最畅销的车型。事实上马斯克并没有吹牛,尽管Model Y不是全世界最畅销的车型,但其热度在全球范围内很高。在部分城市,大家也可以看到路面上有很多特斯拉的Model 3、Model Y车型,这就意味着这些车型经过了市场的考验,并被大众所接受。
Model Y作为一款SUV车型,拥有更充裕的内部空间,同时也保留了Model 3身上特有的运动姿态、底盘操控以及智能化等,在电池管理、续航方面也有不小的优势。 现在大部分消费者都喜欢买空间大一点的汽车,这或许是Model Y比Model 3要受欢迎的原因。
(图片来自特斯拉)
特斯拉Model Y能有如此高的销量,除了产品、品牌影响力等因素,工厂的功劳也很大,目前生产这款车型的工厂有弗里蒙特工厂、上海超级工厂、得州超级工厂以及柏林超级工厂, 年产量达百万以上,能够满足全球多地消费者的购车需求。
近期大家应该都知道,特斯拉Model 3以及Model Y大幅降价,让等等党直呼真香的同时,也引发了不小的风波。 小雷认为,车企降价有许多原因,一方面是汽车的产量不断扩大,均摊下来的生产成本越来越低,利润空间不变的情况下,自然有了降价的条件。另一方面或许是特斯拉感受到了来自其它造车新势力的压力,不得不降低售价保证汽车在市场的竞争优势。
(图片来自特斯拉)
在没有大幅改款的情况下,小雷认为特斯拉的车型会向着越来越便宜的方向发展,马斯克或许根本不需要单独打造一款“入门车型”, 只要把现有车型的价格打下来,再通过新款产品补充原有价位段,照样很受欢迎。由于Model Y降价,官网显示的交付日期延长到了2-5周。
汽车降价、停产是必然的趋势,也确实会对一些准车主造成打击,这就考验车企是否有足够的福利去哄好他们了。 此外,国产品牌的新能源车型,无论在国内还是海外,都拥有非同小可的“杀伤力”,特斯拉必须要做出一些动作回应,确保旗下车型不会被市场淘汰。至于Model Y,降价、内部常规升级,就算不做大改款,照样会是市场中的香饽饽。
(封面图来自特斯拉)