考验时刻,塞尔维亚买中国武器,北约不让运20过境送货,如何解决:天天微资讯

塞尔维亚这些年可以说是中国武器的大客户之一,在2020年,塞尔维亚曾向中国购买了彩虹无人机家族的长虹92A,塞尔维亚曾与中国签订了9架为3000万美元的合同,长虹92A在2020年6月全部交付,另外,还包括搭载在长虹92A无人机上的空对地导弹FT-8C50枚。长虹92A无人机作战半径超过250公里,最大飞行高度为5000米,时速略低于200公里,可以挂载两枚导弹

塞尔维亚购买FK-3中远程地空导弹系统

除此之外,今年,塞尔维亚还和中国订购了FK-3中远程地空导弹系统,FK-3是中国航天科工集团研制的中远程地空导弹系统,FK-3导弹系统首次亮相于2014年在珠海举行的第10届中国国际航空航天博览会,FK-3地空导弹射程5-100公里,射高0.05公里-27公里,采用倾斜式发射,雷达可以跟踪12个目标,并对其中威胁最大的6个目标发起攻击, 能够拦截各种低空、高空飞行目标,包括战机、直升机、导弹等, 导弹无线电指令加半主动雷达制导的模式,使用8×8越野卡车底盘。

雷达指控部分使用了有源相控阵雷达,还兼具向下兼容指挥红旗-2/S-75等老式指令制导地空导弹的能力。


(资料图片)

FK-3防空导弹系统作战单位为营,塞尔维亚一共采购了三个营的该型设备,一个营包括6辆导弹发射车、一辆近防雷达车、一辆火控雷达车、一辆指挥车,以及一辆电源保障车和备弹车等。

中国曾出动运20送货

但是塞尔维亚购买中国武器,却遭到了北约的阻挠,德国为此威胁塞尔维亚如果塞尔维亚想成为欧盟成员,其外交政策就应该与欧盟保持一致,北约甚至表示,完成武器交付会“威胁欧洲地区和平”

之前2022年4月的时候,中国曾派遣了六架中国解放军空军运-20飞机向塞尔维亚运送 的 FK-3防空导弹,以及15架无人机。整套设备加起来起码有三十辆发射车、指挥车、填弹车等。

运-20大型运输机,是中国自主研发的新一代大型军用运输机,最大起飞重量为200吨级。它采用悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼,拥有高可靠性和安全性,以及一定的拓展能力,可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。中国曾先后让运-20飞往汤加、阿富汗、巴基斯坦等地执行人道主义救援任务。以运-20的航程来说,在中途不加油的情况下,它将野战部队送进澳大利亚没有问题。

美国飞行跟踪人员还发现,运-20飞机出现在土耳其领空,向西飞向塞尔维亚。而6架运20同时赴海外执行任务是创纪录的, 凸显运20战略投送能力的提升。

中国交付还是遇到困难

但是面对北约的阻挠,中国的武器交付还是遇到了难题,近日,塞尔维亚防长武切维奇参加了当地TV Prva电视媒体的“早安”节目。在节目中,他首次承认塞尔维亚进口武器的计划出现了一些问题。

他表示,塞尔维亚从中国进口武器的运输方面存在障碍,年底要送往塞尔维亚的2套 FK-3防空导弹系统在年底交付存在困难, 北约国家保加利亚不允许中国的运-20运输机通过其空域,将武器运往塞尔维亚,但另一方面,这些武器又具有独特性,因为其他国家并未向塞尔维亚提供类似的先进武器。

这的确是一个非常尴尬的事情,因为塞尔维亚特殊的地位位置,完全被北约国家包围,中国如果想要出动运20送货,那就要经过北约国家领空,4月份 运20抵达塞尔维亚,就穿越了多个北约成员国。4月份的航线大约是,穿越中亚——里海——南高加索地区——黑海——土耳其——保加利亚——塞尔维亚,这中间要经过两个北约成员国上空,那就是土耳其和保加利亚。

上次是土耳其和保加利亚同意了运-20运输机通过其空域,而目前北约国家并不同意中国运20通过空域。

这是中国武器想要在国际市场立足需要解决的一个难题之一,如果说我们连送货都做不到,那其他国家凭什么购买中国武器呢?

可以说,如何解决塞尔武器订单交付问题,对于中国军工意义非常重要, 给我国军工树立起了安全可靠的形象,军工不比其它交易,安全可靠,讲信用是非常重要的,毕竟任意国家所进口的武器,都是在需求之上,也是为了增强国防实力,如果武器装备无法按时交付,甚至会遭受到阻拦,那么就无法在国际军工市场树立威信。除此之外,如果中国可以突破北约阻挠,这也侧面证明了如果中国想要,在未来可以向任何国家、任何地区快速投送更加强大的兵力。这对于一些国家,将起到威慑作用。

关键词: 塞尔维亚 地空导弹 北约国家

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