世界热点！GH4037(GH 37)合金热处理制度

【资料图】

GH4037(GH 37)概述

GH4037是奥氏体型时效强化的镍基合金，添加总量约4%的铝、钛生成Y'相进行时效强化，并加入较多的钨、钼进行固溶强化，还添加微量的硼强化晶界。该合金在 850℃以下使用，具有高的热强性、良好的综合性能和组织稳定性，广泛用于制造航空发动机涡轮工作叶片，在 800～850℃以下长期使用。

材料牌号 GH4037（GH37）。

相近牌号 9M617，XH70BMTO（俄罗斯）。

材料的技术标准

GJB 1953—1994 《航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范》

GB/T14992—1994 《高温合金牌号》

HB 5189—1982.《航空叶片用变形高温合金棒材》

GH4037(GH 37)合金化学成分

热处理制度一次固溶1170～1180C，2h，空冷十二次固溶1050C±10C，4h，缓冷＋时效800C±10℃，16h，空冷。双真空或真空感应十电渣重熔工艺熔炼的合金棒材，一次固溶温度应采用1170 C±10℃C。

品种规格与供应状态棒材不经热处理交货，但表面应车光或磨光，供应的棒材直径 d20～55mm。也可供应热轧扁材和锻件。

熔炼与铸造工艺合金采用非真空感应或电弧炉+电渣重熔工艺，或者采用真空感应熔炼+真空自耗或电渣重熔工艺。

应用概况与特殊要求该合金广泛用于制造航空发动机在 850℃C以下工作的涡轮工作叶片，经长期使用考验，使用性能良好。合金中碳和硅的含量，应控制在适宜的范围，否则会影响材料的性能，并使叶片在机加工过程中往往出现掉块现象。合金在 700℃左右有一定的缺口敏感性。

关键词： 航空发动机 高温合金 电渣重熔

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