保时捷和世界基金联手为用于电动飞机的电池下注6300万美元

(资料图片仅供参考)

为了帮助电动飞机起飞，德国电池公司Customcells说它从保时捷和几个气候技术投资者那里获得了大约6300万美元（6000万欧元）的A轮融资。世界基金（World Fund）是一家成立仅一年的风险公司，支持欧洲的气候初创企业，领导了这笔交易。Abacon Capital和Vsquared Ventures也参与其中。

Customcells开发和回收高性能锂离子电池，为汽车、医疗设备和化石燃料开发等产品提供动力（尽管其宣称有脱碳目标）。对于本轮融资，Customcells有一个具体的目标：加速推动"电子航空"，以及在德国以外的地区和美国及亚洲的扩张。

毫无疑问，航空旅行是一个严重的气候变化驱动因素。然而，该行业离去碳化还有很长的路要走。曼彻斯特城市大学、国家海洋局和牛津大学的研究人员在2020年的一篇论文中发现，根据国家海洋局的说法，航空占所有推动气候变化的人类活动的3.5%。航空旅行几乎完全依赖煤油，煤油燃烧时喷出温室气体（二氧化碳和氮氧化物），并排放铅毒害人们（与汽车早已经使用无铅汽油不同）。

替代这种混乱局面的方法可能是全电动飞机。小型电动飞机已经是可行的，然而研究人员说，今天的电池太重了，无法单独为大型飞机提供动力。电池重量的挑战解释了为什么一些航空初创公司正在探索替代燃料，包括氢气。

世界基金的合作伙伴Daria Saharova称航空旅行去碳化是"一场巨大的硬仗"，但在一份准备好的声明中认为，潜在的好处是值得的。该公司的首席执行官Dirk Abendroth在关于新一轮融资的另一份声明中称，航空业是"下一个伟大的去碳化挑战"。

Customcells吸引的不仅仅是投资者。它目前的客户包括小型喷气机制造商Lilium以及"超过一半的德国主要汽车公司"，这家初创公司的发言人表示，但他们以NDA为由拒绝透露名字，我们已经知道保时捷也在其中。

关键词： 电动飞机 研究人员 气候变化

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