Euro NCAP中获得五星，蔚来ET7有点真本事:快消息-- 迪族网

Euro NCAP中获得五星，蔚来ET7有点真本事:快消息

来源：小野造物　2022-12-06 06:30:29

(资料图)

随着新能源汽车的发展势头越来越好，传统生产油车的各大龙头企业都开始在新能源领域内跃跃欲试，依靠已有的资源，研究电池技术，开始涉猎电车行业。随着部分油车的知名品牌已经开始发布新能源汽车的款式，从网络评价以及销售情况来看，并不是很理想。那为什么蔚来ET7就可以深受年轻人的喜爱呢，即便价格高一些也没有影响到它的销量，那必然是因为它有点真本事在身的。

Euro NCAP，即欧盟新车安全评鉴协会，在安全评定方面很有权威性，尤其是想要在欧洲市场上销售某辆新车，就需要在Euro NCAP测试评级中获得不错的成绩。从这个方面也可以看出来NCAP是汽车界最具权威的安全认证机构。它结合了欧盟组织、专业学者及工程技师，由此成立的专业安全评鉴组织。

蔚来ET7按照中国和欧洲五星安全标准设计，很舍得用料，使用了大量1500Mpa热成型钢，在上车体的使用比例达40%以上，车顶侧边梁使用2米超长本体和1米加强的铝硅涂层热成型钢，确保整车抗扭刚度高达37100N·m/deg，形成了一个强有力的笼式结构。电池则是镶嵌在底盘内作为车身的一部分，内饰的用料也非常扎实，别的不说，买首发版的是赚大发了，首发版拥有NAPPA真皮、超纤绒车顶的材质，整台车就一个字，值。

蔚来ET7的各项碰撞测试成绩分别为“成人乘员”、“儿童乘员”、“弱势道路使用者”、“安全辅助”等方面得到91%、87%、73%、95%的评价，综合评级为五星。在碰撞测试中出现这样的优异成绩来源于高强度车身和防撞梁设计，材质上面已经说过了，而设计方面则是采用了梯形前防撞梁设计方案，在防撞梁两侧，独立焊接了两段日字型副防撞梁。第三原因是一体式B柱加强板，采用了铝硅涂层热成型带软区材料工艺。这一设计可以使得车身顶压峰值力超过115kN，在车辆25%小偏置主副驾两侧碰撞和侧面碰撞时，可以保证结构的完整性。

蔚来ET7在安全性方面已经将标准提到了一定的水平，其他品牌汽车想要得到消费者的认可，势必就要将自己的设计风格和优势特点拿出来，否则早晚被市场淘汰。

关键词：设计方案龙头企业综合评级

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