每日热议!赞丽生活商城商业模式分析（上）——大凯

今天晚上咱们聊聊赞丽吧，

因为最近赞丽一直很稳定，所以最近也没做太多关于赞丽的太多分享，今天晚上，咱们就这次2.0版本的更新，聊聊我的看法。还有一些大家可能没想太明白的东西。

(资料图片仅供参考)

前几天，赞丽2.0版本更新，版本特性里面有一句让大家非常兴奋的话——商城开放，近在咫尺。不过我没截图，大家应该也都看到了。

这是公司第一次明确说，商城很快就要开放了。因为我们期待了太久，很多人神经也有点麻痹了，所以对于公司说这句话的感觉也不是很大了。

商城开放对于赞丽的意义，我会在后面聊马斯克的商业模式和亚马逊的商业模式的时候，类比着说，商城对于我们赞丽到底有多大的意义，对于赞丽的商业潜力又有多大的提升。

前两天客服也开始让商家完善信息，后期准备补签纸质协议。

这次赞丽app的更新和客服的行为，说明两个问题，一个是商城开放的技术要求应该达到了，也就是基础框架构建完毕。另外一个就是政策上，应该也是几乎没有问题了。

有些自己有店的，或者有资源的铁粉，团队长，都可以开始准备自己的商品和入驻商城。有资源的，也可以跟朋友联络联络感情，做好推商家的准备。

能占据优势的竞争，从来就不在竞争本身上，而是在准备期。这就好比你参加高考，肯定不是说你考试那三天有没有努力，而是为了参加那场考试前的三年，你有没有好好做准备。

这次更新，我觉得让我比较直观的变化就是定位更准确了，我不知道是我自己是这种情况，还是大家都是这种情况。

精准定位，是为线下商家引流的技术基础。如果定位不准，偏差个200米远，我都找不到店在哪，我会愿意去消费吗？肯定不愿意。

还有一个，现在我们看不到的，不过app打开之后，简介上的几个字——广告智能投放，精准获客。

有了这个，广告宝才能真正进入流通。如果广告宝投放了广告，结果没有转化成实际消费的流量，那积分的应用落地，也基本不太可能实现。

费劲巴拉的把积分用了，结果没有带来流量，与其这么费劲，那还不如卖了来的实在。所以说，如果公司通过技术，可以实现广告的智能投放，精准获客。那商家用广告宝带来的流量消费的利润，远高于兑换广告宝所用积分的价格。那积分自然就会落地实体。

也就是说，这次app的更新，技术的完善，应该至少解决了三个问题：1、商城的基础框架搭建完毕。2、定位更准确，用户可以更方便找到入驻赞丽商城的线下商家，进行消费。3、广告宝的智能投放广告，高效引流，让广告宝（也就是积分）更有利于落地实体应用。

结合这次更新，来看前几天的对联销售的现金+积分模式，应该也是在进行商城开放前的测试。

其实你再往前看，你还会发现一些更不一样的东西。最初公司卖商品，用的是卖手环，卖鞋送积分的模式。现在是卖对联，回收积分的模式。

这其实也是公司的一种自信的表现，那些上个高级卷轴还在担心这个担心那个问题的，抓紧时间吧，这一块我不喜欢多说。

关于政策方面，最近大家应该都看到了一个视频，因为他们公司在海南，所以备受关注：

（视频简要：三亚国际交易集团 总经理 介绍：让消费者手中的积分可以消费、买卖吗，从而让积分的价值更好的实现，让商家获得更多的客户来源，从未形成一种新的促销的模式...）

这说的不就是我们赞丽所做的事儿，他们开始做这个东西，可能意味着政策已经放开一些东西了。因为海南是区块链探索的一个关键性的地方，他们那边关于区块链的政策，有很大的指导意义。

我们赞丽在三年前就已经开始布局，别人才开始准备往这个方向发展，赞丽已经万事俱备，只欠东风了。只要政策一开放，我们要比别人跑的快的多。

就像前面说的，竞争从来不是在竞争这个时刻，而是在前面的准备期。在积分（区/块/链）应用这个方面的准备期，我绝对有理由相信，赞丽是处在遥遥领先的地位。

前面我们说了两点，技术相对成熟，政策也部分放开了。那就剩最后一个问题了，我们赞丽这个模式本身有没有问题。

之前聊过很多关于赞丽模式的优越性，今天为啥还要再聊这个问题呢？主要是有人对于商城商品销售的速度，存在一种悲观态度，所以有部分人在心底质疑，赞丽的商业模式真的具有优越性吗？商城真的能做起来吗？

我们以前都是就赞丽的商业模式本身去聊，今天我们就先聊聊另外两个巨无霸商业体的商业模式。看看他们是怎么玩的？

我要聊的第一个人，叫马斯克。稍微关注一下国际前沿的东西的人，应该都知道他。

马斯克，特斯拉电车的老板。他做的生意非常多，乱七八糟的，他还有火箭发射公司，还有太阳能公司，还有地下轨道公司，卫星发射公司……

我们看起来乱七八糟的生意，其实他都是有规划的。因为他所有的生意，都是围绕一个核心在做——让人类成为一个多星球物种。具体点说，是为了实现他要把100万人送上火星生活的梦想。

我们觉得他跟神经病一样，但他自己并不这么觉得。因为他把一个看似遥不可及的大目标分拆成多个可执行的小目标。

马斯克是怎么把100万人送上火星这个想法，拆成小目标的？

美国政府曾经算过一笔账，要把一个人送上火星，按目前的成本算，得花100亿美元。送100万人上去，这就得1万万亿美元，这大概相当于美国500年的GDP，显然不太可能实现。

马斯克做的第一步，就是把每个人移民到火星上的钱降到50万美元。也就是把之前预算的成本压缩到2万分之一。

那怎么压缩？这就是马斯克的第二步，他把这个2万拆分成一道数学题2万＝20*10*100

现在的火星飞船，一次只能装5个人。马斯克说可以造大一点的，一次装100人的。这不就等于把成本降低20分之一了吗？

他倒不是在吹牛逼，他的火箭公司目前正在实验这样的火箭。

中间的那个10是啥意思呢？这个10，是他采用各种新技术，把火箭制作成本降低到10分之一。目前已经可以达到降低5分之一的水平。

那最后那个100呢？这个就是火箭可重复使用，可回收的次数。如果这个可以实现，那发射火箭的成本也就只有燃料成本了。

2017年，马斯克的火箭公司，已经第14次成功回收自己的火箭了。

按照他这个思路，把100万人送上火星，可能只是时间的问题。我们再回到这个话题上，他说要送100万人去火星，那可不是旅行，而是生活。火星上几乎没有氧气，又非常寒冷，肯定不是送上去就行了。

他的其它公司，就是围绕这个目标在进行。

为什么做特斯拉电车？因为火星上没氧气，只能用太阳能，开车也只能用电车。所以他研发电车。

他的高速轨道交通公司，已经在美国好几个地方开始实验，这个是未来火星上的交通工具。

去了火星，没网络怎么办？2015年，马斯克宣布一个星链计划，准备发射1.2万颗通信卫星。要知道，目前人类往太空发射的卫星也不过4千颗。

他准备以后100万人真上火星了，就用他们做卫星通信。

我讲马斯克的例子是想说明什么？

比起我们赞丽要扶持实体商户，他要把100万人送上火星是不是更扯淡，也更困难？

他这种模式，我们称之为“造塔模式”，也就是说，他就像造一个塔一样，一层一层的增高，总有完工的那天。

而且他在把大目标拆分成小目标，实现小目标的过程，一边赚钱，一边研发，一步一步往前推进。

来看看我们赞丽：

前期公司为了保证赞丽能更稳定，更合法的走下去，从一开始就明确规定，不碰用户的钱。这是赞丽的立身之本。

但不碰用户的钱，公司也需要钱来研发技术，所以最开始公司在平台上卖手环、卖鞋，进行流量变现，来支撑技术研发。

后来公司又参与消费扶贫，这个举动，一方面为公司带来部分运营的费用。另一方面又契合国家扶贫的政策，为赞丽打开商城，进入市场，撕出一个缺口来。

前不久，公司通过尝试现金+积分的模式，来销售对联。这一方面通过春联来替赞丽打一波广告，另一方面，尝试制定商城的游戏规则，为商城开放奠定基础。

公司的每一步，都没有废棋。就像马斯克做了一堆，在我们看来乱七八糟的东西，其实他都是围绕送100万人去火星生活这个目标。而我们赞丽也是一样，它所有的行为，都是围绕着积分落地实体应用，真正实现为实体商户引流的这个目的。

只不过是，公司也是把一个看似遥不可及的大目标，拆成若干个能一步一步实现的小目标。公司也有自己的“造塔模式”。

第二个我要说的是一个巨无霸商业体——亚马逊，比阿里巴巴还猛的电商平台。我们来看看他们是怎么发展的。

亚马逊的商业模式，归结起来应该称呼它为“飞轮模式”。

亚马逊的最主要的业务板块有三个：

第一个是会员服务，也就是用户每年交个一百多美元，就可以享受他们免费送货等等一系列的服务。其实多在亚马逊上买几次东西，光送货费用就能把这个钱赚回来。换句话说，亚马逊这项服务其实是赔钱的。

第二个是，第三方卖家平台。亚马逊自己卖东西，他还让其它商家在他的平台上做生意，还可以用他的基础设施。这不就等于给自己引入了大量竞争对手，那他们自己赚钱不就少了？

第三个是，亚马逊的云服务。这个看起来和卖东西，好像也没啥关键。

三个主营业务，一个赔钱，一个主动少赚钱，还一个偏离主业。他这葫芦里卖的是什么药？

其实你把这些业务连起来，你就能看到一个完整的逻辑链。

1、有了会员业务——用户既然付了会员费，肯定是买的越多学划算。

2、允许其它商家进入平台——用户的可选择性就更大了，那用户就会觉得会员开的很值，买会员服务的用户也就会增加。

3、消费力强的会员越来越多——那就会有更多的商家愿意来亚马逊开店。

4、当亚马逊的客户足够多，销量越来越大——那平台和上游供货商议价的能力就更强。平台就可以拿到更低价格的商品，把利润让给消费者。

5、商品物美价廉——吸引到更多的消费者，成为亚马逊的用户，并且购买会员服务。

6、体量越大，亚马逊提供云服务，物流服务就越好——商家更更愿意把生意放在上面，亚马逊会员就更加超值了。

7、越来越多的商家把自己的生意放在亚马逊的基础设施上——就越来越离不开亚马逊了。

这是一个环环相扣的逻辑，简单梳理一下，有三个核心点：会员服务，留住买家。云服务、物流服务，留住卖家。商家多了，能进一步留住买家，同样，买家多了，商家也越来越离不开。商家和用户越来越多，基础服务也会越来越有竞争力。反向促进商家和用户对亚马逊平台的依赖。

三个齿轮，彼此咬合，震荡方法。亚马逊的创始人贝佐斯把它比喻为——飞轮效应。

想象一下，一个巨大的轮子，又沉又笨，想要把它转动起来，非常困难。但是没关系，这个轮子的每一个点都在发力，顺着同一个方向转动它。刚开始会非常慢，但每一次努力都不会白费，一旦转动起来，它就会转得越来越快。

这就是亚马逊公司能成长起来的真正秘诀。

回过头来看看我们赞丽：

1、低谷+沉淀——洗盘出来一批火种用户，也就是把赞丽当成信仰和事业来做的用户。

2、积分奖励模式——吸引了一大批粉丝，完成了圈粉的目标。

3、因为有基础活粉用户——吸引部分愿意尝试的商家入驻赞丽商城。

4、线上线下商家，入驻赞丽商城——给曾经下载过赞丽，又没看懂，或者不相信的人信心——具有消费能力的活粉增加。

5、商家使用积分进行商品促销——用户粘性增加，商家盈利增加。

6、商家盈利增加——更多商家入驻——积分大量流通消耗——积分价格上涨——吸引更多用户。

7、用户的增加——购买力增加——又会吸引更多的商家入驻。

我们赞丽的这个飞轮，其实也是有三个核心点：1.对积分和赞丽有信心的用户2.在赞丽平台上能获得利润的商家3.糖果积分

赞丽和亚马逊的飞轮模式，只有一处差别。亚马逊是通过体量的增大，提升基础设施，也就是提升体验，来吸引商家。而赞丽是通过体量的增大，大量消耗积分，外加减产，提升积分的价格，来吸引用户。

这也是赞丽的创新之处，当今时代，流量为王，谁抓住了用户，谁就是大哥。

咱们也不能说孰优孰劣，每种商业模式，都有自己的竞争优势。

商城是赞丽这个大飞轮中的一个至关重要的节点，所以商城的开放，对于赞丽未来的发展，以及商业体量的增加，都有着至关重要的作用。

我相信，赞丽商城，同样会环环相扣，震荡放大。赞丽的成长，只是时间问题。当然了，也离不开诸位的努力。

所以，我对赞丽充满信心。也希望大家不要因为眼前的小挫折，小问题而灰心丧气。

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关键词： 乱七八糟 基础设施

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