既想上绿牌，又不想有续航焦虑，这台国产SUV值得一看！|世界实时-- 迪族网

既想上绿牌，又不想有续航焦虑，这台国产SUV值得一看！|世界实时

来源：嘿丝科技　2022-11-29 19:38:49

星越L，作为近一两年推出的高性价比国产SUV，自上市以来就备受国民消费者的喜爱，这点从它的销量表现上就可以窥见一二。在刚刚过去的11月份，它就售出了1.4万辆。

(资料图片)

（油电混动版本）

但在新能源车渐成车市主流的今天，只有燃油版、油电混动版车型的星越L并无法享受上绿牌、免购置税等福利，这也让它失去了新能源紧凑型SUV这一细分市场。

所以，星越L在今年推出了增程电动版车型，以此来弥补它在这一细分市场的产品缺失，同时也为消费者提供一个全新的购车选项。那么问题来了，它是否真的值得买呢？接下来，我们就一起来分析一下。

首先，作为一台增程电动SUV，它是不存在续航里程焦虑的。根据官方数据，星越L增程电动版的纯电续航里程就有205km，按照我们一天通行距离为30km计算，仅这一块电池就已经能满足我们一周的出行需求。

如果是电池满电、油箱加满的情况下，它的综合续航里程更是可以去到1300km，能满足我们绝大多数人的远距离出行诉求。所以即便要经常长途，车主也无须过度担忧出现车子跑到半路因为续航而导致趴窝的问题。

其次，星越L增程电动版拥有很低的能耗，这也就决定了它在用车成本上能为广大消费者省下一大笔钱。根据相关测试数据显示，其百公里平均电耗为15.4kWh/100km；亏电油耗为5.3L/100km。

如果市内代步出行全靠纯电驱动，205km基本满足一周出行，一周充一次电即可。按照百公里平均电耗15.4kWh/100km，工业充电1.6元/度计算，一公里只需2毛4，充满一次电也只需65元，一个月下来也就不到300元。

若是日常出行长距离为主，按照亏电油耗5.3L/100km，当前92号全国平均价8.37元/L计算，平均每公里花费4毛4，加满一箱油（60L）总花费502.2元。但需要注意的是，这是忽略不计205km纯电续航里程，完全以增程模式驾驶所计算出来的结果。

除能耗够低外，星越L增程电动版的驾驶体验也值得一说。星越L增程电动版车型配备了一套由1.5T增程器+电动机+电池+3挡电驱DHT Pro变速器组成的增程电动系统。从实际驾驶体验看，动力输出很平稳，在纯电状态下，爆发力十足，偶尔全电门还能感受到一阵推背感，整体驾驶质感和普通燃油版车型很接近，并未因电池增加车重出现明显变化。

不过，在激烈驾驶的过程中，还是能发现一些差异化的。比如急速过弯时，因为星越L增程电动版的重心变得更低，它的横摆幅度要更小，稳定性更高，但车尾循迹性就没有普通版车型表现得那么出彩了。至于转向手感、NVH控制这些表现也都不错，尤其是底盘滤振性，减震效果很好，车内坐着很舒服。

抛开星越L增程电动版在动力、驾驶质感、用车成本以及续航里程上的优秀表现，它在外观设计、空间、智能化方面表现也都是可圈可点的。设计这个东西比较见仁见智，所以在这就不多讲了，个人觉得整个设计还是挺大气的，符合国内大多数人的审美观。

空间，算是这台车一大亮点。4700mm的车长以及2845mm的轴距，带来了足够宽敞的空间，再加上填充物还算柔软的座椅，乘坐舒适度还是蛮不错的。智能化方面，三块液晶屏幕算是把科技感拿捏了，智能语音控制、智能驾驶辅助、倒车影像等常用功能配置也都已配齐全。

当然，星越L增程电动版也不是没有被吐槽的点，比如三缸增程器就引来了不少消费者的吐槽，其中被吐槽得最多的就是三缸机易抖动，维修成本高；其次就是它的价格，有相当一部分人认为23.97万元起的售价定得太高，而个人也认为这个价格确实还可以让一让步。

总结

综上所述，星越L增程电动版车型延续了普通版星越L的优秀产品力素质，但在此基础上它又进行了一轮升级，更加追求高效和经济性，是一款能更好贴合消费者以家用为主诉求的产品。当然，不可否认的是，它的价格确实也要比普通车型更高一些，不过它的优势也是摆在这里的，除了更高的经济性，它还拥有更低的用车成本，而且享有免购置税，免费上绿牌等福利，这是普通版和油电混动版星越L所没有的。所以，如果你有意愿购入一款新能源SUV，且购车预算在25万左右，那星越L增程电动版确实可以考虑一下。

关键词：考虑一下语音控制见仁见智

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