日前,广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉准备停车时,车辆突然失控高速狂奔2公里,随后接连撞上两辆摩托车和两辆自行车,造成2死3伤。
特斯拉官方回应称,结合事故视频和后台数据:
1.车辆电门被长期深度踩下,并一度保持100%;
(资料图)
2.全程没有踩下刹车的动作;
3.行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮,又快速松开,同时制动灯也快速点亮并熄灭。
11月14日,潮州特斯拉连撞事件司机发声,其自述关键点为:
1.停车时刹车踏板变硬,刹车无效;对应特斯拉官宣的“数据上看没有刹车”,“很合理”;
2.有意识打方向盘回避,警方抽血、做笔录排除异常驾驶嫌疑;部分网友的阴谋论不成立;
3.按P档,没踩电门;与特方回应的“电门被长期深度踩下,并一度保持100%”严重矛盾;
4.知道撞人了,但记不清撞几个和激烈程度,最后昏迷;意识清醒,知道撞停是最好的止损方法,但紧急状态下本就容不得太多思考。
特方观点:一切按数据,车主的操作问题。
司机(及其亲属)观点:车失控,但难自证。
本次事故造成2死3伤的严重结果,属于大案无疑;逝者已矣,但需要一个清清楚楚明明白白的交待;再加上舆论汹涌,应该不会再像上一个珊瑚案消寂。
压力来到了“权威第三方”这边,风口浪尖之上敢于接手这个烫手山芋的怕是不多,而谁来做/怎么做/如何报,便成为了核心问题。