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在保时捷的跑车家族里,911是顶头大哥,但是718中置后驱的结构明显更适合赛道,所以你能见到一台稍加改装的718就能接近911素车的成绩。现在718电动版要来了,它在赛道上还能大杀四方吗。
保时捷此前就发布了Mission R概念车,而新的电动车718可以说是这款车的低配实车版,单从谍照上我们就能看出不少,新车大量借鉴保时捷Mission R概念车的造型。
最值得一提的是,新车尽管取消了内燃机,但718仍将保留其中置发动机的比例,这对于操控无疑是巨大提升。另外谍照的尾部能看到中置排气,显然在电动车上不可能会继续保留,估计只是套壳测试阶段的产物。
至于大家最关心的动力,Mission R概念车的1088马力必然不会采用,因为718的级别就是要低于911的,目前具体的动力参数并没有透露,不过比燃油版高出不少应该没跑了。
其他部分保时捷表示,新车将基于PPE架构打造,718要向电动化做出更多的妥协,比如需要帮助减轻电池组带来的车身重量过重,他们预计将电池组安置在前后轴之间,并采用一个轻量化的电池包,以保持中置发动机的重量平衡和减重