全球要闻：奥迪要重返F1 你看好吗

【资料图】

提起奥迪，你能想到一个有点科技感的豪华品牌，在车灯上很有想法，至于赛道好像和奥迪无关。可能奥迪也想扭转一下形象，他们宣布将收购索伯车队股份，从2026年起，车队将使用奥迪的动力单元作为厂队参加F1比赛。

据悉，奥迪目前已经在德国的诺伊堡成立了方程式赛车工厂，目前已有120名左右员工，人员和基础设施的扩建将在2023年基本完成。未来的动力单元将在德国的赛车技术中心设计制造，索伯车队将继续在瑞士总部开发、升级赛车，索伯还将负责车队的比赛规划和具体操作。

尽管奥迪品牌在此之前从未进军F1赛事，但是奥迪在其他赛车比赛中还是有所斩获。奥迪在1980年参加WRC比赛后，于1981年便已开始赢得分站名次。尽管Quattro四驱系统使得赛车变得更重，但其所获得的操控性以及抓地力，是其他后驱车型所无法匹敌的，而这也使得四驱车型成为WRC赛场上的主流。而奥迪于当时也成为WRC的王者，一度于1982、84年赢得车企冠军以及83、84年的车手总冠军。

奥迪为此表示，由于新款发动机的成本效益较高，并且大会设定的环保方向与奥迪一致。因此，才决定进军F1赛事。但由于F1赛事的成本极高，所以奥迪将会暂停LMDh（FIA世界耐力锦标赛的Hypercar组别）计划全力参加F1赛事。

尽管奥迪目前仅是宣布成为发动机制造商，不过我们认为奥迪绝不仅限于此，他们的最终的目的是以厂队的身份加入。而此前曾传出收购迈凯伦、阿斯顿·马丁车队，但目前最有可能的是Sauber索伯车队，也就是中国车手周冠宇效力的阿尔法·罗密欧车队。

关键词： 成本效益 方程式赛车

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