11月2日,汽车博主@堂主撩车发微博称,自己的科尔维特跑车,在使用拖车托运回北京的时候,忘记把ETC卡拔出来,或者是拔拍照部分遮挡上,导致他的车被扣了全程的高速费,从浙江乔司东站进入,北京平家瞳驶出,高速费一共651.91元,还要搭上拖车费,谁看了都心疼。
(图片来自微博)
科尔维特是纯进口的跑车,这些进口的跑车一般是通过海运到海关码头,车主并不一定会在海关“蹲守”,而且找靠谱的代价也不容易,所以往往会用拖车走高速把汽车托运到指定的地方。 这个拖车的花销也不小,距离越长,拖车费用越高。
(资料图)
但让这位车主没想到的是,车上安装了ETC计费器,而且是出于插卡激活的状态。也就是说,尽管这辆科尔维特没在地上跑, 但在ETC、收费站闸口看来,也算是驶入高速,经过收费照相区域同样会被记录。
(图片来自@堂主撩车)
事实上,有些人为了偷逃路费,做法也是在进入高速口之后拔掉ETC,不让收费照相检测到,原理都是一样的。
当然了,这种被扣费的情况应该是属于误扣费,车主是可以通过“中国ETC服务”进行投诉,提交拖车车牌、托运合同、时间等相关信息,随后便有工作人员打电话核实情况,如果确认误扣费,那么ETC方面就会进行退款操作, 只要提供的信息真实合理,大概率都可以追回高速费的。
(图片来自科尔维特官方)
在小雷看来,ETC的出现确实大大提高了进出收费站的效率,在ETC之前,大家都要在收费窗口前慢慢凑散钱,或者是微信/支付宝扫码,通过效率很低,一旦遇到高峰期,必定会导致更严重的拥堵现象。 有了ETC之后,车辆靠近闸口就可以自动扣费,后面的车也不用排长队等了。
当然,也正因为ETC智能且方便,闹出了一些误扣费之类的尴尬事件,比如这位汽车博主买车忘记拔卡。小雷建议,以后哪位小伙伴从海外托运进口豪车回来,一定要记得把ETC卡片拔下来,毕竟申请退费比较麻烦,而且也不是百分百成功的。
(封面图来自科尔维特)