业绩就是王道，长城汽车是如何将“黑料”变成“安利”的？-- 迪族网

业绩就是王道，长城汽车是如何将“黑料”变成“安利”的？

来源：猎人IT追踪　2022-10-26 19:29:02

(资料图片仅供参考)

作为一个资深车迷，全球疫情对汽车的影响可太大了，不仅是对各个市场的销售情况，甚至连各种大型国际车展也已经好久不举办了。在这种情况下，其实大多数车企的日子都不太好过，销量也没什么惊喜。然而最近却有一批人，专门盯着长城汽车的销量“搞事情”，唱衰这家车企。而长城汽车也一直没有回应，直到第三季度财报出炉，我们才知道它原来是在“憋大招”。

从第三季度财报来看，长城汽车可以说是真正迎来了历史上最好的一个季度，营收373.46亿元，同比增长29.36%，净利润25.57亿元，同比增长80.55%。再加上前两季度的表现也同样可圈可点，长城汽车今年仅用了三个季度就实现了994亿的营收与81.5亿的利润，成绩真可以说是“羡煞旁人”。

海外车型定价战略，也隐藏着长城汽车业绩大涨的秘密。值得注意的是，在不久前的巴黎车展现场，长城汽车刚刚官宣欧洲上市了两款车，欧拉Funky Cat（国内为好猫）以及魏牌Coffee 01（国内魏牌摩卡DHT-PHEV），前者售价区间为3.5-4.5万欧元，约合人民币24.6-31.7万元；后者售价约合人民币39万-42万元。

了解的朋友可能会知道，这两款车型售价直接对标的是大众以及传统豪华品牌，和国内的定位截然不同。确实，因为长城汽车的海外市场策略并非靠“薄利多销”，在澳洲、新西兰、泰国等海外市场，同一款产品，海外用户需要多花费数万元才能享受到同样的产品品质和服务。

我们也可以很清晰的看到，在国际市场上，或许从前中国汽车只能做燃油时代的旁观者，但现在的中国汽车却已经在很大程度上主导了未来新能源时代。长城汽车不仅全面覆盖了新能源的纯电、混动、氢能三大领域，并且还在研发上不断下“狠手”，去年是90.7亿元，今年上半年研发更是翻了一番，而且预计到2025年要累计投入1000亿元之多！

而从如今的业绩来看，长城汽车的新能源进军之路还将走得更深更远，因为长城汽车今年前三季度的研发投入就高达85亿元，在重金投入之后，势必又是一波新技术、新产品的井喷期到来，我们一起拭目以待！

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