当前简讯:长安传来喜讯，达利文院士发出感慨，“未来”在中国

在媒体报道中，我们经常听过“中国汽车比较落后”的说法，这个确实是事实，不过这里的“中国汽车”是指几十年前的汽车。

(相关资料图)

在过去的几十年里，美国和欧洲、日本主导了燃油车所有关键技术，垄断着全球90％以上的汽车市场份额。

为了实现“赶超”，中国汽车企业制定了两条腿走路的策略，一方面在新能源汽车领域积极探索，一方面加快在传统燃油车领域的“赶超”，并且取得了斩获颇丰，已经走到了国际前列，如前不久上市的长安锐程PLUS。

长安锐程PLUS上市之后，也业内引起了巨大的震动，美国科学院院士达利文甚至发出了“汽车产业的未来在中国”的感慨。

在很多人的印象里，国产燃油车很落后，远远不是进口车的对手，那么，是什么让达利文院士发出“汽车产业的未来在中国”的感慨呢？笔者简单地做了几点总结：

首先，动力强劲

长安锐程PLUS搭载的是自研的蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率达到了惊人的138kW，峰值扭矩300N·m，7速湿式双离合变速器，动力储备非常充足，只要轻轻一踩油门，强烈的推背感瞬间袭来。

底盘采用的是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬，极大地提升了车辆在高速行驶下的安全性。 #这朋友超安逸#

其次，空间大、颜值高

长安锐程PLUS采用的是无边界中网、渐变式进气格栅的前脸设计，前大灯与进气格栅完美“融为一体”，后尾灯采用的是贯穿式、点阵式布局的设计方案。车身的整体设计非常年轻、时尚，辨识度非常高。

为了提升司乘人员使用体验，长安锐程PLUS的空间非常大，长宽高是4800mm/1825mm/1480mm，轴距为2770mm，庞大的空间在紧凑型轿车领域确实拥有绝对优势。

第三，功能科技较为领先

长安锐程PLUS全系标配前后双独立悬架、一体式零压感座椅、蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机、前排双+双侧安全气囊、自动感应尾门、12.3英寸中控屏幕以及智慧云控制远程助手，且配备了多项“黑科技”，如“AR-HUD增强现实抬头显示”。

长安锐程PLUS是业内首款使用“AR-HUD增强现实抬头显示”技术的紧凑型车型，有效的降低了驾驶人员注意力的分散。

相信每一位司机朋友开开车的时候都会低头看一下车速、导航地图等信息，虽然时间很短，但也为安全埋下了一定的隐患，长安锐程PLUS“AR-HUD增强现实抬头显示”技术的使用，就很好的消除了这个隐患。

近几年来，长安锐程PLUS等多款优秀的国产车喷涌而出，凭借着硬实力征服了市场和消费者，销量不断攀升，走出国门，提升了国产燃油车品牌的知名度，希望国内车企能够加大科研投入，让燃油车、新能车的“未来”掌握在我们中国人的手里。

关键词： 采用的是 增强现实 最大功率

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