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上个月,特斯拉Model Y在欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)的测试中表现出色,获得了所有测试车辆中的最高分。
但特斯拉黑客“greentheonly”表示,他发现在特斯拉的软件代码中添加了ANCAP(澳大利亚版本的Euro NCAP)的证据,这一结果很快就受到了质疑。
“greentheonly”推测,特斯拉可能是在欺骗Euro NCAP的软件,使其在测试过程中的表现与普通消费汽车在相同情况下的表现不同。
这条推文引起了Euro NCAP的注意,该机构随后进行了调查,到目前为止没有发现特斯拉试图在安全测试中作弊的证据。
Euro NCAP项目主任亚历德·威廉姆斯(Aled Williams)上周在给CNN的电子邮件中证实了他们的调查结果,并补充说他们仍在从特斯拉那里寻求更多信息。
该项目主任表示:“其星级评级方案的完整性对Euro NCAP至关重要,我们将继续尽我们所能,确保评级反映消费者对其汽车的安全性期望。”“到目前为止,Euro NCAP的调查还没有发现任何特斯拉试图‘作弊’的证据。”
他们调查的一些内容是,特斯拉是否使用“地理围栏”来激活或关闭某一特定地点的某项功能。Euro NCAP在调查中没有发现这方面的证据,而特斯拉也以书面形式确认了这一点。
“有可能是利用GPS定位来识别汽车在特定的测试轨道上,亚历德·威廉姆斯说,"这是我们向特斯拉提出的可能性之一,他们否认这样做。"
至于为什么软件中会有额外的ANCAP代码,亚历德·威廉姆斯说这只是用来识别车辆在特定地区的配置,“不同地区(如欧洲、大洋洲等)在立法、路况/标志等方面存在差异。最近在Model Y的代码中加入ANCAP恰逢该车型在大洋洲开始销售,
亚历德·威廉姆斯还指出,类似的后续调查并不少见,但因为特斯拉也参与其中,所以比其他公司更引人注目。Euro NCAP将进行更多的测试,看看他们是否能复制第一次测试的结果。
关键词: 威廉姆斯 欧洲新车安全评鉴协会