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今天,乘联会正式发布了2022年9月份全国乘用车市场分析,数据显示2022年9月国内乘用车市场零售达到192.2万辆,同比增长21.5%;9月零售环比增长2.8%,环比增速处于近20年同期历史低位。
1-9月累计零售1487.5万辆,同比增长2.4%,同比净增35.5万辆,其中6-9月同比净增143万辆。
而在各家厂商的销量方面,9月份比亚迪以狭义乘用车19.1万辆和广义乘用车20.1万辆的成绩位居销量榜首;第二名便是一汽大众,获得了狭义乘用车16.5万辆和广义乘用车18.9万辆的成绩。
新能源方面,9月新能源乘用车批发销量达到67.5万辆,同比增长94.9%,环比增长6.2%。1-9月新能源乘用车批发434.1万辆,同比增长115.4%。9月新能源乘用车零售销量达到61.1万辆,同比增长82.9%,环比增14.7%,1-9月形成趋势性上升走势。1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆,同比增长113.2%。
9月新势力零售份额13.5%,同比下降3.4个百分点;哪吒、理想、零跑、蔚来、小鹏、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强,尤其是第二阵营的哪吒、零跑等表现较强,这也是细分市场赛道的优势。主流合资品牌中,南北大众强势领先,新能源车批发16383辆,占据主流合资纯电动51%份额。
乘联会秘书长崔东树今日表示,综合今年前三季度市场表现和第四季度车企冲刺力度加大的因素,预计今年预计今年新能源汽车全年批发量有望达到650万辆,渗透率大概在28%左右。
此外乘联会称,随着车购税减半政策实施进入倒计时阶段,潜在消费者购车的关注度明显提升,而车价仍处低位,消费者的购车紧迫性却不高。车价可能按惯例在10月开始进入促销收缩期,未来政策退出前的年末销量持续高涨推动促销力度进一步缩小,因此10月是购车最佳时机。