观点：安全还是续航，拿下国家专利金奖，格力钛电池仍被评“不适合”？-- 迪族网

观点：安全还是续航，拿下国家专利金奖，格力钛电池仍被评“不适合”？

来源：文学科技社　2022-10-02 21:26:53

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随着新能源汽车行业的不断发展，作为新能源汽车的能源储备电池也逐渐成为了不少科技企业的主要攻克目标之一。更安全，续航更加出色的电池无疑是能够带给新能源汽车质变的关键点之一。

从2016年，格力的董明珠联合京东刘强东、万达王健林一共出资30亿押注银隆汽车开始，格力便正式进入了新能源汽车领域，并且为此还在银隆汽车的基础之上，成立了格力钛。

近日，在第23届中国专利奖当中，格力钛凭借着新研发出来的钛酸锂电池一举获得了专利金奖，这也是本次中国专利奖当中，新能源行业当中唯一获得金奖的专利技术。

按理来说，格力钛的钛酸锂电池能够取得中国专利奖的金奖，并且作为新能源行业当中唯一获得这一奖项的存在，应当是能够获得许多人的肯定，但是出乎意料的是，仍然有很多电池行业的专家表示，钛酸锂并不适合做动力电池。究竟是什么原因导致了电池行业的普遍不看好呢？

格力钛的钛酸锂电池达到安全极限

本次中国专利奖之所以会将金奖颁发给格力钛的钛酸锂电池，是因为钛酸锂电池在安全性方面，做到了当下电池的极限。根据相关消息，格利钛的钛酸锂电池通过自主研发的介孔微球材料自晶体化技术，在钛酸锂电池原有的基础之上，进一步强化了在高倍率放电工作当中的稳定表现，因此提升了钛酸锂电池在使用时候的安全性。

虽然在安全性方面，格力钛的钛酸锂电池达到了目前电池行业当中的安全性极限，但是在具备了安全性的同时，格力钛的钛酸锂电池在能量密度，也就是在续航方面，完全无法和目前主流的动力电池相比。从某种意义上来说，格力钛的钛酸锂电池有些像个发展不平衡，甚至是矫枉过正的存在。虽然安全性能极强，但是在续航方面却太过薄弱。

目前主流的动力电池

想要了解格力钛的钛酸锂电池为什么被一些专家不看好，认为格力钛的钛酸锂电池在续航方面太过弱势，就必须要对当下的动力电池有所了解。

目前市场上主流的动力电池分别是宁德时代的三元锂电池以及比亚迪的磷酸铁锂电池。在能量密度发方面，宁德时代的三元锂电池远超于比亚迪的磷酸铁锂电池，也正是这个原因，宁德时代的三元锂电池一直占据了市场主流地位。然而随着比亚迪的刀片电池研发成功，虽然在能量密度方面仍然逊色于宁德时代的三元锂电子，但是却更加安全，使得动力电池市场变成了宁德时代的三元锂电池和比亚迪的磷酸铁锂电池平分市场。

虽然三元锂电池和磷酸铁锂电池在能量密度和安全性能方面各有千秋，但是两者都满足了目前市场的需求。这也就意味着，用户的选择只不过是偏好问题，并不存在压倒性的优势。但是对于格力钛的钛酸锂电池而言，却并非如此。

安全还是续航？

根据相关的数据，三元锂电池的能量密度能够达到210Kh/kg，而磷酸铁锂电池也能够达到160Wh/kg，虽然逊色于三元锂电池，但是对于新能源汽车而言，属于是完全够用的阶段。搭载磷酸铁锂刀片电池的新能源汽车，充一次电能够跑600多公里，虽然不如三元锂电池，但是并没有太大的影响。而格力钛的钛酸锂电池仅仅能够达到最高91Wh/kg的能量密度，甚至是更低，这也就意味着搭载了格力钛的钛酸锂电池的新能源汽车，很可能在跑了60多公里之后就需要充一次电。这是根本无法满足市场需求的。

与目前市场上主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池相比，格力钛生产出来的钛酸锂电池无疑有些矫枉过正和剑走偏锋了，如果无法解决能量密度的问题，那么钛酸锂电池很难被市场所接受，在市场竞争力方面，也无法与目前的主流电池三元锂电池和磷酸铁锂电池相比。

钛酸锂电池的优势有哪些

钛酸锂电池能够获得本次中国专利奖的金奖，当然不仅只有安全方面出色的表现，在一些其他领域也有不小的优势。例如钛酸锂电池拥有比目前主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池更加出色的使用寿命，因为钛酸锂不会在使用过程当中影响电池骨架结构，因此在使用寿命方面，钛酸锂有着出色的优势。除此之外，在快充能力以及耐宽温特性等方面，都有着优秀的表现。

写在最后：钛酸锂电池无疑是目前电池新的一种研究方向，其超级强劲的安全和快充、使用寿命等等方面的优势可以说是大有可为，格力钛也未必要将目光局限于动力电池领域，也可以寻找钛酸锂电池在其他领域的发展，例如利用安全和快充、长使用寿命在能源储存方面寻找突破口。对此你们是怎么看的呢？

关键词：铁锂电池能量密度使用寿命

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