最近老狐跟同学去 4S 提了辆国产性能 SUV ,虽然车各方面都很满意,但购买过程是实在太艰辛了。
(资料图片)
不仅 4S 比较偏远,砍价过程也异常的艰辛,总共去了 3 趟,从车价、保险、精品全都得砍一遍,一顿操作下来,实在太心累了。
而且最终交钱的时候,发现依旧被销售坑了一笔,买的永远没有卖的精。
搞完这一波,同学跟我都有这样的感受,下一辆直接换厂家直营的新能源车吧,全国统一定价,没有那么多东西要掰扯,省心太多了。
例如昨天老狐去打卡了广州新开的 smart 旗舰店,全程只谈汽车性能配置,定金说回去微信转给销售人家都不肯,说公司不允许私下接收客户资金...
如果真要买车,直接在 App 像网购一样就能下单完成,清晰透明,体验一流。
这才是未来汽车销售的正确打开方式!
不过这种直营模式有个缺点就是,价格公开透明,那么降价也是公开的,很可能你刚买的车,过几天这车就降价了,中间亏几万,你找谁说理去,难道真去门店拉横幅吗?
可能还真有用...
最近,国产某新能源品牌就是因为突然降价,被车主集体投诉,要求给出解释并退款补偿。
这品牌我想大家不陌生,它就是车圈的“梗王”—— 理想汽车。
根据车主的投诉内容,该车主在今年 6、7 月份订购了一辆理想 ONE ,当时特地询问销售、理想官网客服,会不会有新款,得到的答复都是统一口径:
明确表示短期内不会有新款,有也是明年三季度的事情, 并保证全国统一价格,不存在降价的情况。
在车主放心提车两个多月后,9 月 1 日,理想就宣布理想 ONE 汽车将升级换代停产,并优惠两万元销售。
面对这种操作,车主不维权肯定妥妥的成冤种,提出 3 点要求:
1、退还2万元优惠;
2、为保证车辆停产后的后续维修事宜,提供终身质保;
3、保留本人更换新款车辆权利。
完全没毛病的诉求,哪怕你要换代调价,你可以给车主一个预警,不能为了卖车而隐瞒信息。
有网友说,人家理想老板,老早就在微博上剧透新车信息了,而且也直接喊话叫大家先别买 ONE 了,自己还是买了不能怪别人...
能买理想车的车主,都是有一定经济实力,并且很看重使用便利性的群体,人家一天赚几万,哪有时间天天盯着微博看,有这时间,还不如多去赚一台车回来了...
目前在投诉平台,理想 ONE 的集体投诉量为 16 ,但当前的集体处理率为 0 ,最终结果得等理想官方解答。
无论理想答复如何,粗暴的降价换销量都是不可取的,就拿同为新势力的蔚来来说,人家同样经历了旧款换代的时期,但蔚来没有直接现金优惠,而是通过金融方案、积分增送等方案来补贴老车主。
哪怕真亏了,其实车主们的心里也好受一些,起码二手车价格不会崩溃。
而根据后续媒体调查,当前理想汽车除了 9 月份优惠 2 万元外,还有其他优惠,现金优惠总额能达到 3.5 万元。
这叫准备卖车的车主怎么办,加上 ONE 车型直接替换为全新的 L8 ,后续旧车型的维修售后成本增加,也是无可避免的。
虽然理想想以价换量,但明显市场是不买账的,今年 8 月理想汽车的交付数直接腰斩,仅交付 4571 辆,上月交付量为 10422 辆,环比下滑了56.14%;2021 年同期的交付量为 9433 辆,同比下滑了 51.54% 。
本来理想就只有一辆理想 ONE 在售,虽说近期发布的 L9 热度很高,但它定价 45.98万,注定是不能靠它走量的。
真要大卖,还得靠未来垂直换代的理想 L8 ,根据李总的说法,理想 L8 在产品力方面,全面超越理想ONE。
这次不知道又有哪辆豪车要“遭殃”,惨遭吊打了...
在理想 L9、L8 完成产能爬坡前,我想理想都会挺难受的,但只要跨过这道坎,未来的销售,老狐还是很看好的。
毕竟在国内市场,理想的定位还是很精准的,大五座、大六座电动 SUV ,现在真没几家车企能做好,在二孩甚至三孩时代,这种车真的是很有市场的。
希望理想能做好老车主的补偿工作吧,人家隔壁极氪,所有车型一律免费更换 8155 车机,良心爆炸,8 月交付 7166 辆,环比增长 42.7% ,真正的名利双收了。
现在经济这么差,如果还跟消费者对着干,真的没啥好下场的,希望厂商们都好好掂量一下,现在市场到底谁才是大爷了...
参考资料:
虎嗅APP:理想和小鹏,被自家新车坑惨了
快科技:理想汽车突然降价遭集体投诉!车主:这是欺骗 要求补偿2万
第一电动汽车网:理想ONE优惠3.5万元?工作人员回应:真的 将停产
极氪官网
理想官网
蔚来官网
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微博@理想嘉-大D
编辑: 猪肉丸