消息！特斯拉用比亚迪电池的真正原因找到了，原来是“怂”了？

8月16日，林志颖的老婆陈若仪在社交平台上更新了一张病床边的牵手照，并配文案“挺过风雨，终会看见曙光”。很快点赞的网友便蜂拥而至，并且不少人猜测这是林志颖和他儿子Kimi 的牵手照。

从陈若仪更新的动态看得出来，林志颖目前的情况已经好转了很多。而在此之前，林志颖已经做过多次手术，并转入普通病房。

(相关资料图)

很高兴林志颖先生走出了险境，但我们今天要说的主角不是林志颖，而是特斯拉和刀片电池。到这里你会不会奇怪：何故要提林志颖？别着急，这当然是有联系的。

林志颖事件引发的“电池焦虑”

林志颖车祸事件的始末相信不用再提。因为凌志颖本身所具有的“赛车手”身份，加上特斯拉自带的“风险争议”，导致这一车祸事件还蒙上了一层“神秘色彩”。尤其是车祸发生后，林志颖和特斯拉默契的不发声，更是让我们困惑不已了。

但无论“真相”几何，有一点我们是可以确定的。那就是新能源汽车的“电池”具有极大的碰撞自燃风险。并且因为电池的材料特殊，火势无法用传统的灭火器进行扑灭。这导致新能源汽车易发生自燃事故，并且缺少应对方法。

过去，广大车主和网民其实对这一新能源汽车风险并不太了解。直到林志颖车祸事件发生后，人们才有涉猎。由此，关于“电池”的焦虑也让不少车主对新能源汽车望而却步。

甚至说网上还出现了不少转卖特斯拉的情况。

比亚迪向特斯拉供应电池

有意思的是，在引发电池焦虑不久之后，比亚迪向特斯拉提供刀片电池一事突然就上了热搜。而根据爆料，目前特斯拉柏林工厂已经收到了第一批比亚迪刀片电池，预计搭载刀片电池的特斯拉汽车将会在八月底或者九月初上线。

很多人说这是“打不过就加入”，“扩大供应链多样性”。但在笔者看来，特斯拉采用比亚迪电池或许另有他意，而且，这个消息很有可能就是特斯拉自己放出来的。

要知道6月份的时候，比亚迪就透露过为特斯拉供应电池一事，但那会特斯拉却否认了。现在消息再爆料，特斯拉却不做声，颇有默认的意思。

这是闹哪出？

数据下的电池安全

也许数据能让我们看透这件事背后的本质。在2022年世界动力电池大会上分论坛上，孙金华院士发表讲话时曾援引了国家应急管理部的数据，而看了这些数据，我们就能够恍然大悟。

数据显示：新能源汽车的自燃概率是0.03%，高于燃油车；而发生自燃的新能源汽车，60%使用三元锂电池，5%使用磷酸铁锂电池，剩下的不明。也就是说，数据证明磷酸铁锂电池是比三元锂电池更安全的。

而特斯拉采用的是三元锂电池，更容易自燃，并且其电池密度更高，燃烧后危险性更大。作为新能源汽车厂商，你说特斯拉能不知道三元锂电池更危险吗？只不过三元锂电池能带来更好的数据和性能，特斯拉当然不会跟“钱”过不去。

但是风口会变，当人们发现磷酸铁锂电池更可靠时，肯定会更青睐磷酸铁锂。特斯拉也应该深知这一点，所以其采用“破天荒”使用安全性更高的刀片电池。

事实上，市场反馈也显示着磷酸铁锂电池更受欢迎。7月份国内动力电池装机量数据显示，三元电池装机量占市场40.7%，磷酸铁锂则占59.3%，后者继续拉大差距。同时，比亚迪大卖也使得其磷酸铁锂电池装机量“反杀”宁德时代。

到此，你也应该明白为什么特斯拉这一次改变态度，不再遮掩自己使用刀片电池了吧。有林志颖车祸事故在前，就算这消息是特斯拉自己爆料的，其实也并不意外。该“怂”就“怂”，才能卖得更好，不是吗？

有意思的是，数据还显示，新能源汽车在充电状态的自燃率为35%，而行驶状态则为40%，剩下25%则为静止状态。

所以，新能源汽车车主们请谨记，不要在充电的时候坐车里，同时也不要在行驶时违反交通规则以及过度信赖自动驾驶。如此，驾驶新能源汽车的安全性便会大大提高。

关键词： 铁锂电池 数据显示

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