8月3日,阿里正式推出了自营商铺“ 喵速达”,并且于近日发布了该自营商品的宣传片。事实上,阿里两三年前就开始涉足自营业务,只不过今年加大了自营比列,正想方设法打造自营品牌。
然而,早在10年前 ,阿里还对自营模式颇有微词,甚至对京东也不屑一顾,如今为何也加快自营布局?它越来越像京东了么?
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还记得10年前,对于自营电商模式和平台电商模式哪个好的问题,马云与刘强东还针锋相对过。
那时, 马云直言愿意跟大家打一个赌:自己采购、自己销售、自己做物流,这样的模式走不了很久。 然而, 刘强东却回怼说:京东的商业模式才是最健康的,阿里未来肯定会向京东的商业模式学习。
对于此事,马云甚至夸下海口说到:阿里的使命就是培养更多的京东,并且让这些小京东赚到钱。
说到底,阿里一方就是认为自己的平台模式是主流,会越走越远,还会培养出更多的“小京东”,带着大家一起赚钱。
当然,那时的阿里旗下的淘宝、天猫确实是电商大佬,其用户容量、流量都不是之前的京东可比的。因此,那时候在马云的带领下的阿里,自然会有一种“傲视群雄”的感觉,也应当会有此“豪言壮语”。
只是,三十年河东,三十年河西,商业模式更是变幻莫测,优胜劣汰是常态。因此,十年之后,阿里系电商有了不一样的商业思考,开始布局自营模式了。
一、阿里布局自营商业模式
其实,阿里也逐渐地、频繁地深入自营业务,几年前就在自营上有所布局,包含前期推出天猫超市、盒马、大润发,以及今年2月份推出的天猫猫享,在模式上都是自营。
只不过,与8月3日正式推出的 喵速达相比,前期更多是探索新模式新业务。 喵速达 从4月底开始启动 ,是天猫旗下面向消费者的新业务, 阿里运筹了3个多月 正式扔出来的重磅 自营店铺 。
再从业务上来看,阿里巴巴集团的总营收当中,自营收入2019年才占比14%,而到了2021年第四季度,这个比列上升到了40%左右。可见阿里的自营收入正在一路攀升,而且,做自营更像是阿里的既定战略。
二、为什么阿里要布局自营呢?
说到底,还是互联网发展的时代变了,已经从以前的流量时代转向存量时代了。整个电商行业步入存量时代后,互联网流量逐步见顶,但社交电商、兴趣电商等新电商业态的涌现,让淘系电商平台面临到激烈的竞争压力。
换而言之,就是互联网后时代,蛋糕已经定型了,但是分食蛋糕的人更多了。 此刻的阿里面临着市场竞争危机,同行在电商业务蚕食的动作越来越多,因此必须要高效运用手中的流量,让其带来最大的用户黏性和复购。
自营模式就是一种很好的办法,不仅京东自营已经 验证了,而且,阿里这几年也自己验证了确实可以提升用户的复购和黏性。并且,目前互联网大环境下,自营模式下的零售生意,还有相对宽裕的发展空间。
因此,阿里才会学着京东去做自营,那会不会越来越像京东呢?
从某种意义上来说,阿里的自营模式似乎是在走京东走过路,列举“喵速达”来说明。
阿里 从 8 月 3 日起,正式将数码 3C 产品纳入平台自营的范围,开启直营店模式,拉开抢占电器行业的序幕。 单凭这一点,就和京东发展自营之路,几乎是一个模子刻画的。
在物流和售后方面,也都是阿里一手担当,基本上也和京东自营对标。比如:支持全国联保,退换上门取退,退换货时免费;阿里仓库直接发货,商品为喵速达物流配送;所有直营店里的主打物品,都标注为官方正品,假一赔四。
所以说,从发展路径到运营服务等方面来看,确实很像京东。
但阿里的细节却又很不同,主要表现如下:
其一, 喵速达自营店的商品具有物权,意思是说阿里先购买过来,然后再卖到消费者手中,货品出现问题的第一责任人就是阿里,而不是品牌方。这一点与京东有点不一样,京东更像是为精选的品牌商提供仓储和销售, 物权还是属于品牌方,只不过他们之间有着连带责任(相对于消费者选品来说)。
其二,阿里的物流并非完全自营, 喵速达的物流服务更多的是第三方合作,优选合作伙伴,比如其中可能包含顺丰,以提升直营店的配送效率。但是,京东物流却是它自营,可控性强、 速度快,售后服务也更到位。
其三,对于品牌方来说,两者更是不同了,喵速达不用缴纳一系列费用,是买卖双方关系。而京东则不同,品牌方既要缴纳各种费用入住直营店,还要有返款周期堆压。简而言之,前者的压力在平台,后者的压力更多偏向供应商。
十年之前,马云看不上京东的自营模式,十年之后却随波逐流跟着学。当然,并不是说自营模式比平台模式优秀,只是商业模式是不断地在变化,在适合的时期某个模式更能生存和发展而已,说不定十年之后又是一番模样。
不过,即便是阿里也开启了自营模式,它也有和京东不一样的地方。作为消费者,还得看它究竟能不能提供更好的服务,留给时间来回答吧。