全球车企处于“缺芯”局面 特斯拉与三星联手自研芯片应用于自动驾驶
对于自动驾驶汽车来说，性能优异的芯片至关重要，因为自动驾驶需要AI技术支撑，对于即时算力能力要求极高。而当前走在自动驾驶技术前列的特斯拉，也选择自己开发芯片。
此外，当前全球车企都处于“缺芯”局面，芯片的安全稳定供应，对于车企来说至关重要。
日前，据媒体报道，特斯拉已与三星合作研发一款全新的5纳米芯片，用于全自动驾驶。据悉，三星目前已经是特斯拉的合作伙伴，在其硬件3.0电脑上供应14纳米芯片。
同时，特斯拉正在开发下一代硬件HW4，该硬件可用于当前正在开发的新型4D FSD。而5nm芯片还将用于HW4硬件。
5nm芯片是一种较新的技术，去年才开始投入商用产品，并且全世界只有少数公司可以制造。
特斯拉团队正在努力转向更复杂的AI框架，以改善Autopilot的功能。不过，5nm的量产计划将在2021年第四季度开始进行，这意味着在2022年之前，不太可能在特斯拉生产的汽车中看到这些芯片。
当前特斯拉完全自动驾驶芯片，目前采用了的14nm制程工艺，代工方为韩国三星。其单颗芯片的算力可以达到72TOPS(每秒万亿次运算)。
而特斯拉的自动驾驶车辆上，装载有有两颗这样的芯片，系统综合算力可到144 TOPS。
事实上，当前特斯拉所正在用的自动驾驶芯片，就已经达到了业内前列水平。如果采用了5nm制程工艺，和更先进的封装技术，特斯拉在自动驾驶芯片领域的领先程度，又会进一步增强。
