环球速递！传特斯拉欧洲Model Y已开始采用比亚迪电池生产-- 迪族网

环球速递！传特斯拉欧洲Model Y已开始采用比亚迪电池生产

来源：52RD 　2023-05-06 21:39:59

5月4日，据德国媒体 Teslamag 报道， 特斯拉已在德国柏林工厂生产Model Y基础车型（RWD后驱版），电池来自中国的比亚迪 。比亚迪与日本松下、韩国LG新能源（LG Energy Solutions）、中国宁德时代一起， 成为特斯拉的第四家电池供应商 。

去年(2022年）8月，Teslamag 曾爆料称，配备 比亚迪刀片电池（LFP磷酸铁锂电池） 、电池容量为55千瓦时， WLTP标准下续航里程为440公里的特斯拉新款Model Y车型已获欧盟批准。与2021年夏天欧盟批准的一款特斯拉采用宁德时代60千瓦时455公里续航电池的车型相比，使用比亚迪电池的 Model Y 效率更高，体积更小，重量下降了66公斤，功耗下降至百公里15.5千瓦时。

目前，在特斯拉德国官网上，基础款Model Y车型WLTP标准下续航里程为455公里，售价44,890 欧元（约合人民币34.23万元）， 预计交付时间为2023年5月到6月 。

(相关资料图)

值得一提的是，公开资料显示，早在2021年就有比亚迪为特斯拉供应电池的传闻，特斯拉和比亚迪之间的合作关系也一步步得到了侧面证实。

2021年8月，财联社曾报道，比亚迪将于2022年第二季度向特斯拉供应刀片电池，配有刀片电池的特斯拉车型已进入C样测试阶段，比亚迪当时表示不予置评；

2022年2月，CnEVPost援引雪球用户@雪域新峰的消息称，特斯拉已正式向比亚迪下达 每年20.4万辆汽车的刀片电池订单 。

今年（2023年）3月，韩国经济日报报道称， 特斯拉2022年首次向比亚迪订购10GWh电池，用于欧洲的低成本车型 ，但由于比亚迪刀片电池一系列起火事故引发的质量问题后，今年年初特斯拉已决定不再向比亚迪追加订单，决定不再使用比亚迪的电池。比亚迪对此回应表示，“不实信息，与实际情况不符”，特斯拉CEO马斯克也在推特表示，“那个报道是假的。 特斯拉和比亚迪之间的关系是积极的 ”。

不过，有消息称， 比亚迪向特斯拉供应电池主要聚集海外 ，特斯拉在国内市场暂时没有使用比亚迪电池的计划。

据市场研究公司Adamas Intelligence一份报告数据显示，2021年特斯拉全球电池装机量约65.5GWh，其中，松下供应占比为53%（35GWh），LG化学供应占比18%（12GWh）、宁德时代占比28%（18.5GWh）；而据中信证券的数据显示， 2021年特斯拉在中国电池装机量为19.98GWh，其中宁德时代供应70%（13.91GWh），LG化学供应30%（6.06GWh) 。

据此推算，特斯拉电池供应商海外45.52Gwh电池产能中，松下电池供应占比约63%（28.94GWh），LG化学占比约13%（5.94GWh），宁德时代占比约10%（4.59GWh），这也意味着特斯拉电池供应商在中国相比在海外更加固化。

对于比亚迪来说，若按照55千瓦时每年20.4万辆汽车订单规模（约合11.22Gwh），或者10GWh订单规模来相比，比亚迪将可能在海外超过宁德时代和LG化学成为特斯拉的第二大电池供应商。

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