电源或许可以称得上是PC硬件里面在外观上变化最小的产品了,例如现在已经有不少电源升级为ATX 3.0规格,但是就外观而言其相比旧款产品不能说是毫无差异,简直就是一模一样。因此如果当某一家的电源产品在外观设计上作出重大变化,那毫无疑问是会获得众多玩家的关注,海盗船的RMx SHIFT系列就是这样的一款产品。
海盗船RMx SHIFT系列相比于玩家熟悉的RMx系列,最大的变化就是将尾端的模组接口移到了侧面,成为了当前罕见甚至可以说是唯一的模组接口侧置式电源产品。据海盗船表示,这样的设计是出于方便理线的想法,毕竟按照当前多数电源下置式的机箱的设计,尤其是在带有独立电源仓的机箱中,即便是全模组接口电源,想要在机箱里面更换模组线也几乎是“盲接”的操作,而侧置接口的电源则没有这方面的不利。
按照海盗船的计划,目前RMx SHIFT系列在售的已经有RM850x SHIFT、RM1000x SHIFT以及RM1200x SHIFT三款产品,今天的主角RM1200x SHIFT则是额定功率最高的款式,通过了英特尔的ATX 3.0认证,采用全模组线材设计,拥有80Plus金牌认证,主要面向旗舰级平台推出。
(资料图)
目前海盗船RMx SHIFT系列在售的已经有RM850x SHIFT、RM1000x SHIFT以及RM1200x SHIFT三款产品, 分别对应850W、1000W、1200W版本,因此RM1200x SHIFT是当前该系列产品中额定功率最高的款式。RMx SHIFT系列最大的特色是其模组接口采用了侧面布局设计,因此在安装使用上相比传统布局的产品会有较大的差异。
海盗船RM1200x SHIFT电源额定功率为1200W,采用全模组线材与侧置接口设计,通过了80Plus金牌认证,是一款长度为18cm的ATX电源产品,外观设计则与RM系列维持相同风格,目前其市场定位为人民币1899元,可享受10年质保服务。
海盗船RM1200x SHIFT电源采用+12V为单路输出设计,其中+12V的额定电流为100A,相当于1200W功率;+5V与+3.3V通过DC-DC从+12V转换而出,每路输出最高电流为20A,联合输出功率为150W。由于通过了80Plus金牌认证,因此输入电压支持100V到240V,可以轻松应对绝大部分的家庭用电环境。
值得一提的是,在电源铭牌我们并没有看到其-12V的输出规格,实际上这款电源已经根据当前的实际使用需求,去除了非必须的-12V供电,这个改变对于绝大多数的玩家来说是没有任何影响的,而确实需要使用-12V供电的用户,建议更换其他款式的产品。
海盗船RM1200x SHIFT电源标配14cm散热风扇,支持ZERO RPM智能风扇停转功能,可在低负载低温的状态下停转风扇,将运行噪音降到最低。
电源配置有独立的输入开关
海盗船RM1200x SHIFT电源采用全模组线材、接口侧置式设计,因此相比于电源安装空间的长度,其对安装空间的宽度其实有更高的要求。而为了尽可能地减少宽度的占据,电源的模组接口相比常见的款式是全部进行了小型化,其中8pin接口对应CPU、PCI-E以及12VHPWR供电,6pin接口则用于扩展SATA供电和D型4pin供电接口。
电源标配扁平化的模组线材,共计提供有1个24pin主供电接口、2个4+4pin CPU供电接口、1个12VHPWR供电接口、8个6+2pin PCI-E供电接口、16个SATA供电接口和8个D型4pin接口,其中24pin主供电线长度为610mm,CPU供电线长度为650mm,PCI-E显卡供电线分为单接口和双接口两种,前者长度为660mm,后者则为660+100mm。12VHPWR接口的模组线长度为660mm,但其并非原生模组接口设计,而是通过2个8pin模组接口扩展而来。
海盗船RM1200x SHIFT电源的散热风扇使用是自家的NR140P,140mm直径,采用流体动力轴承(油封轴承的改进型,亦可归类为FDB液体动压轴承) ,电机规格为DC12V 0.22A,最高转速为1300RPM±10%。
海盗船RM1200x SHIFT电源采用主动式PFC+全桥LLC谐振+同步整流+DC-DC结构,单面PCB布局设计,内部元件的布局比较紧凑的,模组接口PCB则采用直插式设计。
电源具备完整的EMI电路,其中一级EMI直接焊接在AC输入插座上,配置有1个X电容、1对Y电容,主PCB上则属于二级EMI电路,包括有2个共模电感、1个X电容与1对Y电容,MOV和NTC齐全,其中NTC配置有独立继电器,安装在 主电容旁边。
电源的主电容来自尼吉康,规格为1个680μF/400V/105℃搭配1个560μF/400V/105℃,相当于总容量1240μF;整流桥为2个LVB2560(600V/25A@105℃), 共用1块散热片;与PFC开关管以及PFC二极管共用1块散热片,其中PFC开关管为3个IPA60R099P6(600V/24A@100℃/99mΩ),PFC二极管则是2个FFSP0865A(650V/8A@155℃);4个主开关管共用1块散热片,型号均为IPA60R125P6 (600V/19A@100℃/125mΩ);PFC主控采用的是CM6500UN,LLC谐振主控则为CU6901VAC。
电源的+12V同步整流电路配置有8个BSC014N06NS(60V/152A@100℃/1.45mΩ),4个为整流管,4个为续流管,分为两组各自使用1个散热片进行散热;+5V与+3.3V输出采用的是DC-DC设计 ,使用uP3861P作为主控,共计使用4个QN3107M6N(30V/70A@100℃/2.6mΩ)作为开关管, 每组输出配置有2个。
目前我们会对所有参测的电源进行120%额定功率下的230V输入均衡负载测试以及纹波测试,该项测试的成绩不纳入超能指数的计算中,单纯是用来观察电源的功率余量。
海盗船RM1200x SHIFT电源在超载至120%功率即输出1440W后,各路输出的电压仍然维持在正常水平,转换效率的变化也属于正常范围内。OPP过功率保护点经测定是为1582W,相当于是额定功率的131.83%,预留的空间比较充足。
值得注意的是,在RM1200x SHIFT电源的铭牌中并没有-12V的输出参数,事实上这款电源是直接去除了-12V输出,毕竟这款电源主要面向高端DIY PC平台,-12V基本上算是可淘汰的输出电压。
PS:超载至120%功率是评测需要,我们并不建议玩家超载电源,如果确实需要更高的输出功率,请使用额定功率更高的产品。
海盗船RM1200x SHIFT是一款通过了80Plus金牌认证的电源,在230V输入的环境下,输出50W功率时其转换效率接近82%,输出100W时转换效率超过86%,半载输出效率接近94%,满载输出效率超过92%,整体平均效率也超过92%;在115V输入下,输出功率达到75W前,转换效率要略高于230V输入环境,而后会转变为略低于后者,经测试在115V输入下半载转换效率超过92%,满载效率超过89%,最高转换效率超过92%,其实已经具备80Plus铂金认证的水准了。
按照相关的规范标准,电源的+5V待机在0.1A/0.25A/1A的负载下转换效率应该高于50%、60%、70%,空载功率应小于1W。海盗船RM1200x SHIFT电源的空载待机输入为0.15W,+5V待机输出电压略低但仍然在达标的范围内,转换效率也维持在不错的水平。
海盗船RM1200x SHIFT电源支持Zero RPM风扇智能停转功能,实测在输出功率达到600W之前,风扇是维持停转状态的,在输出功率超过600W后,电源风扇会开始转动,并维持460RPM至470RPM的转速,直至输出超过800W才开始提升转速,满载转速在1320RPM左右,基本上都能维持在一个比较安静的状态。
海盗船RM1200x SHIFT电源的输出电压表现属于优秀水准,+12V输出的最高偏离度能控制在1.5%以内,负载调整率则不到1%;+5V与+3.3V的表现也非常稳定,无论是偏离度还是调整率都能控制在0.5%以内的水平。
纹波和噪声是电源直流输出里夹杂的交流成分,如果用示波器观察,就会看到电压上下轻微波动,像水波纹一样,所以称之为纹波。按照英特尔ATX12V 3.0规定,+12V、+5V、+3.3V的输出纹波与噪声的Vp-p(峰-峰值)分别不得超过120mV、50mV、50mV。我们使用数字示波器在20MHz模拟带宽下按照英特尔规范给治具板测量点处并接去耦电容,对电源满载以及超载至120%功率下的输出纹波进行测量,以低频下的纹波峰峰值作为打分基准。
海盗船RM1200x SHIFT电源在100%满载时的+12V、+5V、+3.3V低频纹波为28mV、13mV和15mV,超载至120%也就是1440W后,电源输出纹波小幅度的提升至35mV、17mV和18mV,纹波数值全部达标,超载后的变化幅度也都处于正常范围。
交叉负载测试项目我们按照Intel ATX12V 3.0和SSI EPS12V 2.92电源设计指导的要求,制定出1200W电源交叉负载图表。
值得注意的是,我们并非原封照搬设计规范,而只选择其中比较有实际意义的4个测试点,分别是交叉负载框里的左下、左上、右上和右下角四个点。
这四个点的意义分别为:
左下角(A点):整机最小负载; 左上角(B点):辅路最大负载、12V最小负载,例如多个机械硬盘同时启动的情况; 右上角(C点):辅路最大负载、整机满载; 右下角(D点):12V最大负载、辅路最小负载,例如使用单个固态硬盘运行3D游戏的情况;
测试点的X坐标表示总的+12V的输出功率,Y坐标表示+5V和+3.3V的输出功率之和。
交叉负载的测试与前面的均匀负载测试的评判标准一致,电压偏离额定值越少越好,各路偏离率允许的值都为 ±5% 。
海盗船RM1200x SHIFT电源在+5V和+3.3V输出上使用了DC to DC设计,这个设计在交叉负载(拉偏测试)中是比较有利的,在不同的负载环境中,+12V、+5V与+3.3V的输出电压偏离度都控制在一个较小的范围内,与均衡负载中的表现非常接近,说明电源的电压控制是比较出色的。
掉电保持时间(Hold-up Time)是指电源掉电之后电压输出值跌出范围允许的5%的时间,我们测量的是 +12V、+5V和Power-OK(Power-Good)信号的保持时间 。
SSI EPS12V 2.92服务器电源设计指导中对输出电压保持时间的要求是电源在 75%的负载下保持时间应该大于18ms,而Power-OK信号的保持时间要求是大于17ms 。
掉电保持时间如此受关注,是因为其很大程度上关系到硬件的寿命,Power-OK保持17ms意味着面临17ms以内的掉电情况时电脑能持续运行而不出现关机、重启的状况,而各路电压保持18ms或者更长的时间,是为了在掉电发生时各个硬件能够做出应急处理,比如机械硬盘的磁头归位 、SSD的掉电保护。
海盗船RM1200x SHIFT电源的保持时间是在75%负载(DC输出900W)的情况下测得。
对于+12V和+5V,合格的标准是保持时间等于或者大于18ms,Power-OK(或者称PG,Power-Good)时间应该等于或者大于17ms。海盗船RM1200x SHIFT电源的+12V保持时间为28.7ms,+5V为30.6ms,Power-OK为26.2ms,三项保持时间全部达标且余量充足。
按照我们目前的评分标准,海盗船RM1200x SHIFT电源的超能指数为91.97分,属于顶尖级产品,适合追求电源性能的玩家选用。
从电气性能方面来说,海盗船RM1200x SHIFT电源在电压稳定性、转换效率、输出纹波、保持时间等多个方面都具备优秀的性能,符合ATX 3.0规格的相应要求,Zero RPM功能也带来了风扇噪音与散热效能上的良好平衡,作为一款高端电源产品,其整体表现是符合我们预期的。
电源迷你天梯榜 (完整电源天梯榜)
(对于额定功率大于等于1000W的电源,其天梯榜分数会在超能指数的基础上加1分)
不过对于海盗船RM1200x SHIFT电源来说,性能表现或许只是其中一个影响玩家选购与否的因素,甚至可能是一个小占比的因素。对于这款采用侧置接口设计的电源来说,其安装兼容性可能会是一个更大的影响,相比于传统设计的电源,其对电源侧面的安装空间有更高的要求,从目前来看比较适合这款电源的会是背线空间比较充足的机箱,以及当前潮流所向的“海景房”机箱。
而一旦你的机箱可以适配这款电源,你会发现其在使用上是非常方便的,尤其是采用常规电源下置式布局的机箱,侧置的模组接口使得电源在连接模组线材时非常方便,不需要拆卸电源,也不需要“盲接”即可轻松安装或更换模组线材。
目前海盗船RM1200x SHIFT电源的市场定价为1899元,可享受10年质保服务,价格确实不算亲民,但考虑到海盗船的品牌定位,以及侧置模组接口的创新,在加上其符合ATX 3.0规格的要求,相信对于发烧级玩家来说会是一个值得考虑的选择。
√ 优点:
- 80Plus金牌认证,但实际效率达到80Plus铂金水准 - 全模组接口侧置设计 - 10年质保 - 输出电压稳定 - 输出纹波抑制较好 - 保持时间充足 - 支持Zero RPM风扇智能停转
X 缺点:
- 18cm长度与侧置模组接口设计对机箱安装兼容有一定要求
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