汽车三大件估计大家都清楚,发动机,底盘和变速箱,这也是像BBA这些老牌车企做的比我们优秀的地方,之前甚至有日本企业表示就算把发动机图纸给我们,50年也造不出来!
但是随着赛道慢慢的转向了新能源这个全新的赛道,国内企业的发展速度优势一下就体现了出来。很多人认为电动汽车没有发动机和变速箱,所以肯定简单。但是并没有这么简单,新能源汽车的“三大件”,我觉得已经转变为底盘,电池和智能车机。
【资料图】
作为国内销量top1的企业,比亚迪在这三方面一直是领先的存在,自研的刀片电池以稳定安全长续航为主,但是底盘也不是比亚迪的弱点,这不最近比亚迪就发布了全新的车身控制系统—云辇,这也是全球首个新能源车专属的智能车身控制系统,比亚迪也成为首个 自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
估计很多人看到云辇(nian)这两个字的时候都要去查一查什么意思,当你明白它的意思之后,你就会明白为什么比亚迪要以它命名了,“云辇” 出自《魏书》,“辇”是指中国古代的帝王座驾,云则代表了轻盈随心的驾乘体验,这既是比亚迪对传统文化的理解,同时也是对现代科技的融合。
在4月10号的发布会上, 比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示,目前新能源汽车是大势所趋,并且潮流不可逆转。传统豪华看车标,新能源豪华看技术。云辇是国内汽车的一次技术突破,改写了车身控制技术依靠国外的历史,填补了国内的技术空白,实现了从0到1的突破。
云辇系统最大的优势在于,通过电动化的解决方案, 为车身垂向控制插上电动化和智能化的翅膀,这对于车辆行驶中的质感,转弯侧倾,高速紧急避让,车辆脱陷等都有很大的提升。
而且比亚迪已经提前在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上搭载了云辇-C硬件,所以后续这些车主可以通过OTA就能体验到 云辇-C系统,也就是智能阻尼车身控制系统,实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。
云辇-A将首搭腾势N7,智能空气车身控制系统,让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性,树立奢适新标杆。
云辇-P将首搭在高端车型仰望U8上,智能液压车身控制系统,能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能,塑造全球豪华越野新巅峰。
发布会的最后,还给了一个大彩蛋——云辇-X重磅亮相。搭载云辇-X技术的仰望U9展现了全主动车身控制技术,可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能,代表了全球车身控制系统的最高水平。比亚迪再一次开创了业界先河,引领车身控制技术发展。
用技术创新满足人们对美好生活的向往,比亚迪是这么说的,同时也是这么做的,期待后面比亚迪能够带来更多令人惊喜的黑科技。
关键词: