都2023年3月了：祝融号仍失联中！或已达寿命极限，只能期待奇迹 焦点资讯

中国航天发展实力有目共睹！短短几年已经走向了世界前列，从北斗系统，再到探月工程，再到探火工程，空间站工程等等，都说明了中国航天发展的崛起，已经不受其他任何国家的影响了，什么限制，封锁等问题都不惧怕，因为中国已经走出了自己的“航天路”。

(资料图片仅供参考)

这不，中国天问一号任务似乎已经面临到了一个“困境”，“祝融号”火星车的苏醒问题——成为了中国人最为关心的航天事情。

本身祝融号火星车早就该醒来了，但是，这都2023年3月了，我们依然没有它苏醒的消息，仍失联中！这究竟是怎么回事？

“祝融号”的寿命极限已经到了吗？下面我们就来看看，的确国外的媒体也在针对祝融号不断进行内容更新，来看看祝融号的状态。

在3月一样，外媒对中国祝融号的消息也是格外地关注，例如：infoespacial媒体也在说明，主要是祝融号的变化已经超出预期了。

天问一号——祝融号火星车

天问一号任务是我国整个火星探索任务的名称，而祝融号是我国天问一号任务的火星车，高度有1米85，重量达到240公斤左右，祝融号火车是我国首个火星车，设计寿命为3个火星月。

从2020年7月由长征五号遥四运载火箭发射升空之后，在2021年5月就已经抵达火星，并且安全驶离着陆平台，到达火星表面，进行巡视探测，已经为我们创造了不少的成就。

我们就简单说明一下祝融号火星车的成就，当然，这下面的每一个成就，都是中国在火星上创造的奇迹，因为它是我国第一台火星车，都是我国对火星探索的零起点。

祝融号在火星上通过相机影像和光谱数据，明了在距今10亿年（晚亚马逊纪时期）以来，着陆区存在过大量液态水活动。 揭示了火星风沙与水活动对地质演化和环境变化的影响 基于“祝融号”火星车低频雷达数据，我国科研人员发现，火星车着陆区表面约10米厚的风化层下，存在两套向上变细的沉积层序，其形成或与大约35亿—32亿年以来的多期次水活动相关 中国首次利用祝融号火星车在火星上留下1900多米的“中国脚印”等等

这些数据都告诉了我们，中国祝融号火星车在火星上已经书写了中国火星探索的历史。所以，这都是中国值得骄傲的。

俗话说“别人的再好都不是自己的”，我们每年看到其他国家的火星探索成就，虽然也很高兴。但是这相比自己国家探测器所给出的成就，那肯定感受还是不一样。

而且，在天问一号任务之后，中国还将执行天问二号，天问三号等任务，将再次为中国在深空探索的历史提供重要支撑。

并且为中国未来进入火星，建立火星基地等计划提供帮助。所以，中国祝融号已经让中国创造了不少奇迹了，后面的任务我们也更加期待。

然而，远在1.7亿公里外的“祝融号”火星车已经成为了中国人最为关心的航天事情了，因为自从2022年5月进入休眠期之后，再也没有看到祝融号苏醒的消息了。

坏消息：祝融号或已达寿命极限

的确，祝融号这么长时间没有苏醒过来，考虑到火星环境以及对祝融号探测器的苛刻工作条件，可能寿命真的已经达到了极限，生存概率变得是越来越低了。

本身从正常的周期来讲，在2022年5月进入休眠期之后，预计是在2022年12月就会苏醒过来。

但是很显然，2022年12月祝融号火星车没有苏醒过来，美国宇航局（NASA）在2023年2月也针对中国祝融号火星车进行了核定。

发现“祝融号”几个月没有走动了。所以，基本上可以判定，祝融号或已达寿命极限，包括外媒在3月对中国祝融号火星车的评价，也认为祝融号不太可能醒来了，已经被“冻死”了。

当然，我国新发布的消息来看，的确我国也是多次进行联系祝融号，但是属于失联的状态，所以，无法见证祝融号的苏醒。

那祝融号可以确定不苏醒吗？其实，这个变故依然是存在的，只是这个概率极小。

一般来说，这个奇迹可能很难发生，本身这就是属于火星最好的季节，祝融号都没有苏醒，那后面又会进入休眠期了，进入恶劣环境了。

从2022年的时间节点来看，还有2个月的周期，如果这个时间不苏醒，那可能更低了。

而要想它苏醒，必须满足两个条件：

其功率水平必须达到140瓦 电池在内的关键部件的温度必须超过零下15摄氏度（5华氏度）

所以，如果没有达到这个要求，那么必然是无法苏醒的。这里我们只能说，长达近9个月都没有苏醒，这个概率几乎是接近0，我们也只能在最后期待它真的会出现奇迹吧。

总结

整体上来说，就算是我们永远无法再次见证到祝融号火星车苏醒，其实相对来说，中国的祝融号已经创造了奇迹，至少在设计寿命的时间上来讲，它已经是超出了预期。

同时，相比其他国家的第一台火星车来说，美国第一台火星车“旅居者号”只工作了83天，行走108米，苏联第一台火星车（火星2号携带）则坠毁在火星上，欧洲的第一台火星车“富兰克林号”研制十多年，还没发射。

中国的第一台火星车已经是远超预期，创造了火星历史，所以，这已经是非常不错了，我们也期待中国的下一次火星探索吧。相对来说，就算是没有苏醒，我们也不用伤感。

中国的航天发展还在向上，未来必然会在火星探索上有一番更大的成就。不过，这里我们说明一下，我国天问二号不是执行火星任务，算是为天问三号做的一次铺垫性任务。

天问二号任务是进行对近地小行星2016 HO3采样，然后天问三号是进行火星采样。

所以，天问二号任务重点不是进行新的探测器发射到火星，而是直击小行星采用，为天问三号采样进行一次铺垫，这就是大概的情况。

关键词： 中国航天 设计寿命