想要成为一家优秀的公司,必须要走技术驱动路线,而非商业模式路线。前者更容易实现基业长青,而后者则很容易被后来者所颠覆。
当年比尔盖茨在创办微软公司的时候就扬言,要让全世界消费者的桌子上有一台个人电脑,如今他做到了。
(资料图)
如今以马斯克所开创的特斯拉新能源汽车也正在朝着这一目标前进。特斯拉新能源汽车未来将成为汽车市场的主流产品。
媒体爆料,特斯拉公司全球副总裁朱晓彤在公司首次投资者日活动上说,特斯拉在2023年到达生产400万辆电动汽车的里程碑,该公司的超级工厂的目标是每45秒生产一辆汽车。特斯拉目前有四座电动汽车超级工厂,但是还需要建造新的工厂。
不得不说,如今的特斯拉在全球新能源汽车市场的势头都十分强势!而早些年的时候,也就是马斯克还不是知名创业者的时候,那时候的马斯克没少被人看不起。
早年间,马斯克曾来到中国,与联想公司的杨元庆有过一场辩论!
杨元庆所炫耀的,也是我有多少个客户,多少人在用联想电脑,他比那些小家子玩互联网的,就是量上更多,有品牌知名度,然而他们并没有本质区别。
不否认,那时候联想公司的知名度要远超特斯拉,但杨元庆没搞明白一点的是,人家马斯克是真的玩技术创新的人,而杨元庆所带领的联想公司,更多的是在商业模式上的创新。
联想其实现在处在贸工技的“工”的层面,论工厂制造管理和供应链水平,国内没几个比他强的。
在技术引领者面前,都是一片荒地,而技术创新就是他们手中的犁,而能够驱动技术创新的,必然是对于未知的探索。
那时候特斯拉只有3万客户,杨元庆自豪且略带鄙视的说,你知道我有多少个客户吗?一个财年销售了1.15亿台设备,每秒要卖出5台设备。其中包括了5500万的PC,五千万的手机和五千万的平板电脑”。现场掌声雷动。
可现在呢?联想集团市值始终在千亿港元徘徊,而特斯拉已成为全球市值最大的新能源汽车公司,马斯克本人更是成为了全球新首富。
为什么短短几年时间?马斯克就能取得如此大的成就?说白了,这就是因为技术驱动所带来的强大爆发力。
以前比尔盖茨能成为全球首富,那是因为微软公司成为了PC互联网时代的最大受益者。而苹果公司能成为全球市值最大的科技公司,是受益于移动互联网时代。
同样的道理,特斯拉从一家籍籍无名的小公司,一跃成为全球市值最大的汽车公司,是受益于全球新能源汽车行业的强势发展。
这些公司都有一个相同点,那就是始终坚持以技术创新为发展的首要目标。而那些不注重技术创新,看重商业模式创新的公司,最终也沦为一家平庸公司。
马斯克早已不是当年的马斯克,可联想还是当年的联想,不知道如今的杨元庆看到马斯克所取得的成就,会作何感想?