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据天眼查数据显示,今年2月16日,小鹏成立了 广州鹏慧汽车科技有限公司 ,法定代表人为夏珩,注册资本达50亿元,经营范围包括电动汽车充电基础设施运、集中式 快速充电站 、充电桩销售、充电控制设备租赁、 新能源汽车换电 设施销售等。
XPeng Charging(Hong Kong)Limited为该公司背后疑似实际控制人,并通过广州鹏智汽车科技有限公司还下设有广州小鹏智慧充电科技有限公司(成立于2020年6月,注册资本为2.58亿元)。
小鹏G9曾以智能驾驶与800V快充作为其重要卖点,按照小鹏官方规划, 2023年计划新增500座以上S4超快充站 ,在全国重点城市和核心高速沿线完成S4站超充网络覆盖。到2025年,除了当前的1000个快充站外,有望再建设2000个小鹏超快充站,超过10000根超充桩。
值得一提的是,如此大手笔的投资中,小鹏还曾在2022年12月成立过 广州鹏悦动力电池有限公司 ,法定代表人同为夏珩,注册资本也同为50亿元,经营范围含电池制造、电池零配件生产、新能源汽车电附件销售等,背后由XPeng Power Battery(Hong Kong)Limited控制。
快充站、自研电池这两个50亿元砸下去背后,小鹏汽车CEO何小鹏曾在2022年第三季度财报会议上表示,公司有400亿现金储备,足以支撑后续的发展。并且,在2022年度总结会上,何小鹏还表示,已推迟2023年底或2024年初实现收支平衡的盈利目标,预计在2025年才实现营业利润。
2023年,小鹏已经暗自开始狂奔。