天天观察：开足马力印钞，天量货币洪流支持大基建，产生的债务准备怎么还？

法定货币是一个国家的象征，同时也是支撑这个国家经济的重要媒介。众所周知，不同的时期所对应的货币政策大不一样，比如在遇到通货膨胀的时候，实施的就是紧缩性货币政策。值得一提的是， 近三年我国的广义货币供应量大幅增加。

2019年末，我国的M2余额只有198万亿左右。去年年末时，我国的M2余额增加至266.43万亿。2023年1月，我国的M2余额同比增长了12.6%，达到了273.81万亿。 根据相关经济部署显示，重大基建是2023的主要任务之一 。在这样的背景下，开足马力印钞，用天量货币洪流支持大基建，政府债券发行所欠下的债务又如何偿还呢？

一、享誉世界的“基建狂魔”

相比于西方国家来说，我国的现代化经济起步时间确实相对较晚，国内各项基础设施的建设也相对滞后。值得注意的是， 我国的基建速度非常的快，“基建狂魔”的称号享誉世界。

(资料图片仅供参考)

在桥梁方面，我国目前的高铁桥梁达到了1万多千米，公路桥梁超过了80多万座。 世界第一最高桥——北盘江大桥、世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥等都是我国的基建桥梁代表。

在公路铁路的建设方面，我国的高速公路现代化建设是从1988年后才开始的。在仅仅不到20年的时间里，我国完成了五纵七横的高速公路计划。 到了2020年年底之时，我国的高速公路总里程位居全球第一，高达3.5万km。

另外，高铁作为中国新四大发明名片之一，它也是代表中国基建的重要象征。在2008年的时候，我开通了第一条高铁，也就是京津城际铁路。 现在的我国已经成为世界第一高铁大国，在2020年年底的时候，我国的铁路运营里程占到了全球的2/3。

中国基建的表现不仅仅局限于国内，在其他国家也能时常见到中国基建的杰作。比如 中东南亚第一高铁、非洲最大的水电站、阿尔及利亚大清真寺 等，这些雄伟建筑物的建设都离不开中国的贡献。包括最新一届的卡塔尔世界杯的体育馆也基本上是由中国所承包的。

由此可见，中国是名副其实的基建狂魔，基建项目也是我国走出国门的一大代表性事物。当然，就国内来说，重大工程的建设肯定远不止如此。 在2023年的经济规划中就明确指出，政府需要采取积极的财政政策，加快建设十四五规划中的重大工程。 那么具体的情况是怎样的呢？

二、政府的钱来自哪里？花在哪里？

就我国来说，政府的财政收入比较多元化，其中税收无疑是最主要的一种收入形式，但除了税收之外， 发行债券也是政府不可缺少的一种收入来源。

或许很多人都对国债有所了解，而国债的发行主体就是中央政府。与此同时，省、市等地方政府也发行地方债券。不管是国债还是地方债券，简单来说都 相当于政府以支付利息的形式向老百姓所借的钱。

需要注意的是，税收是取之于民，用之于民，而公债基本上也是如此。具体来说， 政府通过债券所借的钱主要还是用于民生工程的建设。 例如维持国家经济运转、保障民生、保障工资以及其他重大工程的建设。

通常来说，想要刺激经济的发展，一般可以采取两方面的政策，其中之一就是货币政策。简而言之， 政府可以通过多花钱的形式来带动经济的增长，而重大工程的建设会同时带动上中下游产业的发展，进而荫泽经济。

三、政府借的钱如何还？

相关的数据显示，截止2021年4月份， 我国所发行出去的国债总额达到了20.3万亿，地方债券达到了46.4万亿 。政府加起来的付账总额接近2020年GDP总量的一半，显而易见这样的数据是非常惊人的。对此一些人可能就会有所疑惑，政府到底要如何偿还如此多的欠债呢？

虽然重大工程的建设会造福民生，但不属于盈利项目。不管是公路还是铁路，又或者是其他的基建项目，尽管存在一定的收费标准，但花出去的钱和收入是不成正比的。 我国的公路和铁路长期处于亏损的状态。

说到政府还债的方式，可能会比较让人震惊。按照现代主权信用货币体系理论而言， 政府掌握着极大的印钞自主性，公债到期之后政府可以通过发行新债的方式来偿还旧债。

这种方式会带来更多的债务，从而形成一定的负担。对于我国来说，这可以使负债率保持着可控的水平，而且 债务也会间接的创造GDP。 当政府把这些钱用于基建工程建设时，钢筋水泥、绿化园林这样的上下游行业都能够得到发展。另外。在这些行业的发展过程中，会产生更多的就业岗位，带来更多的经济效益。

结语

或许部分人会对政府的还债方式不认同，但政府借的钱基本上都是取自于民，用之于民。 对于广大的老百姓来说，生活的方方面面可能都受益于政府出资建设的各项工程 。正因为如此，所以我们要对国家有信心，只有国家变得更好，老百姓的生活才会越来越好。

最后想问下大家，您对政府债券的发行有何看法呢？ 欢迎大家的评论留言，喜欢的话可以点关注哦！

关键词： 高速公路 货币政策 开足马力

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