印度坑惨库克，iPhone外壳合格率都仅50%，网友：还得中国制造-天天亮点

众所周知，苹果的iPhone系列一直是中国制造，富士康为此甚至招聘了上百万员工，就为了制造iPhone。

(资料图)

为什么选择到中国来制造？原因是中国制造有优势，一是劳动力多，用工成本还算低廉；二是工人水平高，减少培训成本；三是是中国有健全的工业体系，苹果的供应链中，近50%在中国，在中国制造，可以减少物流、沟通等成本。

不过后来的情况大家也清楚，基于各种各样的原因，苹果一直尝试着在中国之外的地区生产iPhone，比如回美国制造，在东南亚制造等。

但是基本上都不太成功，不是用工成本高，就是物流等成本大，导致建厂都不成功，可以说是屡试屡败，但苹果又屡败屡试。

特别是最近这几年，苹果似乎铁了心要在印度生产iPhone了，为此还拉上富士康到印度建厂，并且还取得了一定的成绩。

按照机构 DIGITIMES Research 的分析，2022年底时， 印度组装产能可能占iPhone整体产能的10-15%，比例不算很高。

但是苹果有可能在2027年时，将在印度将生产45-50%的苹果iPhone，这样印度制造的Phone将与中国制造的iPhone平分秋色。

但计划这么定，实际效果却让库克伤透了心，最近有媒体报道称，在印度的 塔塔工厂，良率低到令人发指，每两个从生产线上下来的组件中，只有大约一个质量足够好到可以送到苹果组装商富士康那里。

搞笑的是，这还只是外壳合格率，要是算是整机的合格率，那就更加低到没法想象， 和苹果的零缺陷目标相比，这么低的“良率”，让苹果痛苦不已，根本就没法达标。

不仅如此，在中国制造时，为了赶工，富士康可以说是“不惜一切代价”的方式来赢得 iPhone 订单，但在印度，工人根本就没有紧迫感，完全达不到苹果预期的生产速度。

我记得之前苹果有高管称为什么iPhone会在中国制造，他说目前除了中国，世界上没有一家国家和地区，能够每天生产100万台iPhone，现在看来，对方并没有吹牛。

那么问题来了，印度制造这么坑，库克接下来怎么办？是头铁继续外迁，还是回到中国制造？

关键词： 可以说是 不惜一切 就是物流

推荐DIY文章

主机存在磨损或划痕风险 PICO4便携包宣布召回

穿越湖海！特斯拉Cybertruck电动皮卡可以当“船”用

vivoXFold+折叠旗舰开售 配备蔡司全焦段旗舰四摄

飞凡R7正式上市 全系标配换电架构

中兴Axon30S开售 拥有黑色蓝色两款配色

荣耀MagicBookV14 2022正式开售 搭载TOF传感器