德事隆(济南)润滑油科技有限公司是一家专业从事润滑油技术开发 ,车用润滑油、润滑脂、防冻液、工业润滑油及进出口业务的公司。
德事隆润滑油生产基地拥有年产10万吨生产能力,进口全自动脉冲、称重调和设备,全自动汤姆灌装线。
质量是企业的生命,生产基地综合试验室,拥有检测设备,CCS测定仪、光谱仪、MRV仪器等,对原材料验收、半成品、
调和成品等环节进行严格检验及样品保留和作废制度,为产品品质可追塑提供依据
公司一贯以 高质量产品、合理的价格、良好的信誉服务为基本准则,竭诚为国内广大投资者提供合作共赢的商机。
API美国石油协会对机油所做的品质等级的个标准,汽油发动机所用的机油般表示为SJ、SL、SM和SN,其中S代表汽油机油,J、L、M、N表示其品质等级的级别。其定义中和我们密切相关的最主要的参数区别如:
SH 锌含量限制1300ppm,磷含量1200ppm
SJ 锌含量限制1100ppm,磷含量1000ppm
SL 锌含量限制1100ppm,磷含量1000ppm
SM 锌含量限制870ppm,磷含量800ppm
SN 锌含量限制<870ppm,磷含量<800ppm
可能有车友认为,API级别越高越,没错API级别的上升对机油提出高的要求,既不能使用很的抗磨添加剂,又不能降机油的性能,机油厂家肯定要花费的精力去改良的。API的提升最的作用还环保方面的作用,通过提升可以减少汽车尾气中重金属含量,降PM2.5的数值。但,车友必须明白的,从SJ机油到SN机油,本质上没有什么变化的,在机油最重要的几个指标:加速能力、降噪能力、效性能、TBN含量等等方面,API并没有做出规定,因此千万不要认为SN机油就定比SL机油,事实上,懂得机油的人对其使用的机油SL、SM、SN基本不会在意,他会在意的其它的些指标,而这些指标都不在API的定义内。甚至极端些的车友,会有意去选择SL机油,因为其中含有的抗磨添加剂,对环保有点不,但对发动机却很。
德事隆超纳米机油。升级纳米添加剂配方,“纳米粒子”在发动机金属摩擦副表面形成保护膜,变滑动摩擦为滚动摩擦,
显著降低发动机冷启动和反复启停磨损,提供优异的启停保护;并能持久保持,以防止发动机在高温、高速、重负荷工况下和启动时对部件的磨损
,强化的“自修复”功能在发动机运转过程中自动修复受损部位,实现对引擎关键部位的出色保护。