4月13日,据DriveTeslaCanada报道,日前特斯拉向其员工发了一封邮件,内容显示美国得克萨斯州奥斯汀工厂生产的标准续航版ModelY起售价为5.999万美元(约合人民币38.1万元)。虽然这封邮件的内容并未对外公布,但DriveTesla表示看到过这封邮件,可以确认其真实性。
目前首批在得州工厂生产的ModelY仅向内部员工交付,5.999万元的售价比美国官网在售入门款车型的6.299万美元(约合人民币40万元)还要少3000美元(约合人民币1.9万元)。
值得一提的是,从得州工厂下线的新款ModelY,是特斯拉首款搭载4680电池的车型。除此之外,新车还是采用了CTC电池技术,将电池包与车身底盘合二为一,性能提升的同时,还可以有效降低整车的生产成本。从目前曝光的信息来看,新款ModelY不仅搭载了容量更大的电池包,还上了双电机,百公里加速甚至能到5秒以内。
当然了,得州工厂还有全新的一体式压铸机,可以直接压铸出ModelY的前后两段式车身,大幅减少车身的零部件数量以及生产复杂度。不过,如果工艺不佳的话,一体压铸车身内部可能会出现气泡,导致车体强度降低,小雷希望特斯拉能够做好质量方面的把控。
双电机也意味着百公里耗电量比单电机更大,所以新款ModelY的续航能力可能不会带来什么惊喜,不过对于大部分小伙伴,这波特斯拉增配还减价的操作已经是极大的惊喜。
特斯拉降价的底气,小雷认为很大一部分是来自产能升级以及4680电池组,如今该公司已经把产能不足的问题解决了,接下来便是提高4680电池的产量,解决锂电池供应紧张的问题。马斯克曾表示,打算将得州工厂打造成全球最大的电池工厂。
因为锂电池成本暴涨,许多新能源车企纷纷宣布涨价,多次涨价的特斯拉这次居然吹起了降价“集结号”,可以说等等党这波没白等。小雷预计,后续上海工厂可能也会引进相关的先进技术,国产ModelY降价也指日可待了。