最近,就在大家还在为上海疫情担忧之余,“顺丰”这两个字也随之频繁出现在公众视线中。
先是网传图片显示,一顺丰同城骑士4月9日实际收入10067.75元。这让不少网友质疑顺丰趁机发国难财,故意涨运费的可能性。
对此,4月11日晚,顺丰同城紧急回应,该订单包含特殊奖励1678元,用户打赏7856元。买家愿给钱,骑手愿送货,价格供需决定本是不二的市场定律。对于网友的涨价质疑,顺丰同城也表示,疫情之下,基础物流费用不加价。
其中占比七成的用户打赏费用,让不少网友直呼“现在转行还来得及吗?”,日进万金的顺丰小哥事件,让沉寂已久的顺丰走入了人们的视线。
就在当天晚上,顺丰控股发布2022年第一季度业绩预告,预计今年一季度盈利9.5亿至11亿元,上年同期亏损9.89亿元;预计一季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为8.5亿至10亿元。
公告称,虽然国内部分城市因疫情实施封控,公司3月业务量出现波动,但第一季度仍取得了良好的经营成果,并较上年同期实现扭亏为盈。
对此,公司表示,虽然国内部分城市因疫情实施封控,公司3月业务量出现波动,但公司第一季度仍取得了良好的经营成果,并较上年同期实现扭亏为盈,主要得益于:
1、 公司持续聚焦核心物流战略,强调可持续的健康发展;
2、 主动调优产品结构,减少低毛利产品件量;
3、 坚持精益化成本管控,提高投入产出效率,以科技方式提升资源使用效率的管理,持续推进四网融通,加强场地、线路资源整合,及加强了春节期间跨业务板块的资源协同;
4、 业务盈利能力改善,新业务同比减亏;
5、 自 2021 年第四季度起合并嘉里物流联网有限公司的业绩。
而顺丰控股在去年一季度爆冷亏损,扣非归母净利润为-11.3亿元,同比下降236.3%。就此,王卫曾在去年4月的股东大会上,为去年第一季度业绩爆冷亏损向股东们道歉。
顺丰控股还公告了3月份的经营数据,受到国内疫情散发等因素影响,顺丰在3月份合计营收达到188.66亿元,同比增长28.95%;其中速运物流业务实现营收124.63亿元,业务量8.03亿票,同比均有所下降。
公司表示,速运物流业务收入同比下降,主要原因是公司调优产品结构,减少低毛利产品件量和国内部分城市因疫情实施封控导致的。
但值得一提的是,虽然受到疫情影响,但顺丰依然坚持有质量发展,3月单票收入保持在15.52元/票,同比增加2.24%。