在纽约退市的担忧日益加剧之际,蔚来汽车(NYSE:NIO; HKEX:09866)本周在香港联合交易所二次上市,现在公司将新加坡视为下一个目标。
根据最近提交的文件,蔚来汽车已申请在新加坡交易所主板上市,上市日期目前正在审查中。与在香港上市一样,蔚来汽车也在寻求通过介绍方式在新加坡上市,这意味着不会发行新股,也不会筹集新资金。蔚来紧随其竞争对手理想汽车(Nasdaq:LI;HKEX:02015)和小鹏汽车(NYSE:XPEV;HKEX:09868)的脚步在香港二次上市,而蔚来更可能是第一家同时在美国、香港及新加坡上市的公司。
蔚来汽车在香港上市首日股价小幅收低,周四收于20.31美元,较20.45美元的开盘价下跌0.7%,周五股价也出现下跌,收市下跌近10%至每股16.07美元。股价下跌的原因可能是,该公司发布的2月份销售增长放缓的报告,以及对中国公司退市的持续担忧。
本周,美国证券交易委员会确认五家中国公司未能遵守《外国控股公司问责法》,该法案允许委员会在监管机构连续三年无法审查公司审计的情况下,将外国公司摘牌并禁止其交易。
百胜中国(NYSE:YUMC;HKEX:09987),再鼎医药(Nasdaq: ZLAB; HKEX:09688),和黄医药(Nasdaq:HCM;HKEX: 00013),百济神州(Nasdaq:BGNE;HKEX:06160)和盛美半导体(Nasdaq:ACMR)被指定接受审计检查,这5家公司必须在3月29日前向SEC提供证据,证明自己不具备被除牌的条件。
美国证券交易委员会尚未采取任何行动,但这一声明导致数家科技公司(包括一些未被点名的公司)股价出现了两位数的跳水。上周五,百胜中国和再鼎医药双双收盘下跌近16%。百济神州跌了12%,和黄医药跌了近8%。当天收盘时,盛美半导体在当日收盘时回升3%,较周四午盘时25%的跌幅略有回升。
阿里巴巴(NYSE:BABA; HKEX: 09988)和百度(Nasdaq:BIDU; HKEX: 09888)收盘分别下跌7%和12%。此外,蔚来并不是本周唯一一家亏损的电动汽车制造商。理想汽车收跌14%,小鹏汽车跌12%。
除了美国的监管审查外,北京亦继续打击科技公司和筹集外资的公司。对于在美国上市的中国科技公司来说,没有什么是确定的,在离中国更近的地方寻求二次上市的趋势,将会持续下去。