行车记录仪选购指南，70迈M500、海康威视C6 PRO对比评测

来源：逸璟科技　2022-03-03 11:45:25

过年的时候有粉丝私信我，要我做一期70迈智能行车记录仪M500和海康威视C6 PRO的对比体验。说自己想买个记录仪看好这两款不知道选哪款。本来我想说有钱只买贵的不买对的，后来觉得这样给粉丝说，一定会被喷得体无完肤。过年了正好赶上活动，所以就一起入手了，这里给东哥打个广告，全部jd下单，正品行货。

接下来的文章有点长，当然我也是捡重点分享的，如果前前后后全部对比完成，没有一万字我觉得写不完。先说一下文章仅代表我个人观点和认知，作为消费者的你还是选择适合自己的就好。ok接下来就让我们一起去看看这款行车记录仪吧！

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【开箱晒物】

这次两款记录仪我都购入了4G模块和降压线。简单说一下重点，使用4G模块停车后，连接降压线才能开启远程功能，不搭配降压线是没有办法使用的。当然你只想要停车监控功能，那建议不选购4G模块，具体情况还要看你们的需要了。至于包装颜值如何我就不过多叙述了，大家一看便知。

【附件对比】

两款产品配件上没有太多的区别，但是也有一些不同。

70迈智能行车记录仪M500采用的是内置eMMC 5.1协议存储，支持32G到128G，如果有钱直接128G版本，一劳永逸。此外M500的4G模块设计的比较巧妙，和支架二合为一，供电线和降压线升级为了Type-C接口。

海康威视C6 PRO使用的还是传统的外置储存卡设计，唯一感觉累赘的地方就是4G模块，我觉得也可以设计一下和M500这样，设计到一起，不然安装的确占用空间。两者都是使用的物联卡。

最后再看4G网联的流量，70迈是赠送一年，每一个月1GB，一共12GB的流量。而海康直接赠送3G，用完就需要自己充值购买流量了。

这就是完全整合状态，M500明显比海康威视C6 PRO产品设计更洁净易懂。但是在外观方面这个比较主观一些，至于两款设计你喜欢哪一款，相信你自己一定有答案了。

【外观对比】

因为没有屏幕M500整体更加线性一些，而海康威视C6 PRO还是传统的设计，前置镜头后置显示屏，不过显示屏不是触摸的。其实在我使用习惯上来说，这类小行车记录仪有没有显示器都无所谓。因为如果有问题都可以直接通过APP或者电脑查看。还有一个问题有了显示器成本就会相应的增加，这也是为什么C6 PRO要比M500贵接近200元的原因。

M500的按钮设计更为简洁，全身只有一颗按键，不过我习惯在手机APP上主要是方便，因为所有的设定一览无余。所以70迈的设计更符合我的需求。

C6 PRO的按钮设计拥有4颗。其实这类记录仪都支持语音控制，而且系统设定是接通电源就开始录像，所以使用还是很方便的。C6的按钮和显示功能有关，日常调整参数有些人喜欢直接在记录仪设置，因此有显示屏还是不错的。

当然，实际使用状态就是只需要调整一次就足够了，我之前的记录仪买来就设置了一次，直到更换它的时候都没有动过。

看到这里不知道如果把这两款产品放在你面前你会选择那款，嘻嘻，我心里有自己的选择。

【摄像头解析】

海康威视C6 PRO像素为500W，拥有2560*1600P的分辨率（2K超清），视场角度为130°，主流产品的参数。

70迈M500像素同样为500W，拥有1944P的分辨率（接近3K超清），视场角度为170°，其实我发现同时代的产品，70迈的硬件参数一直很不错，当然最后还是要看成像结果。不过170°的视角的确要比130°的好一些。

【4G模块】

物联卡，这个不用多说。插入卡槽然后接通电源，然后稍微的设定一下就可以使用了。唯一感觉遗憾的就是C6 PRO这个4G模块需要单独的放置，如果设计成一体的，那就好太多了。哈哈！

【降压线】

使用4G功能必须配备降压线，使用降压线还可以开启停车监控功能，简单说你晚上把车停在了路边，有人开车或者骑车碰了你的车，记录仪会开启录像模式，及时记录当前画面。不过这里要说一下，如果搭配后置摄像头最完美了，无论是前后方向都可以为你开启保护。M500升级为了Type-C，C6PRO为Micro USB接口。

【车载供电器】

这东西没有什么好介绍的，都是2个充电口，在为记录仪供电的时候，也不用担心手机充电。不过像我买的大狗国产车，即便是没有这个充电器也可以使用。驾驶位就设计了2个USB接口，最人性化的是在后视镜的旁边还设计了一个，就是为记录仪供电设计的，国产车做的真不错。

【安装效果】

动手能力强的可以自己安装，当然也可以在商城下单，请专业的师傅安装。像我这样的老司机都自己亲力亲为了。其实安装起来也很简单，先把记录仪固定在静电贴膜上，然后找到你要安装的位置直接贴上去就可以了。当然最难的是走线，不过有了撬棒就不算什么了，我前前后后忙活了一个多小时，主要是用在了走线上，一点点地把线埋进车里，还是需要点技巧的。

但是，这次有了降压线，一定要请专业的师傅接线才可以。切记，这个如果不懂线路一定不要自己尝试，玩意埙坏车上的电路，又耽误时间和浪费钱，麻烦。

请无视走线这里我只是为了测试，正常是哟给你我会把线材走得非常好看，哈哈!

接降压线还是专业的师傅，前后也就半个小时，挺快的。真的是会的不能，我自己拆开后看到全是保险丝头都晕了，哈哈！

【APP介绍】

熟悉记录仪的朋友都知道，这类记录仪都是有APP。很多内置的功能也是通过客户端来设置的。如何安装设置这里就不细说了，相信大家都会，我直接来看APP的内容吧！

①70迈APP

因为搭载了4G模块和降压线，我们可以通过4G网络远程控制记录仪了。可以查看当前车的位置，查看实时画面，设置电子围栏，查看停车警报，行车记录、查看流量等等。

连接后，首先看到的就是相册和拍照，点开相册就可以看到“时间轴”。重点来了，回看视频的时候可以使用“RS特效”，这样在画面上可以显示速度、海拔、方向、加减速、转弯、等等数据，这个真的太棒了感觉和科幻电影一样。

当然最基础的功能是必须的，如：照片，紧急视频、停车监控视频、缩时摄影视频等等。你可以直接下载到手机中，也可以连接电脑导出。不过连电脑的时候注意，一定要去掉4G模块，简单说直接拿着记录仪连接电脑就可以，直接识别方便的很。

此外还支持高德地图的AR导航，再设置中还可以更改视频的编码，调整分辨率，改变录制时间的长短，打开HDR/以及开启缩时摄影以及停车监控等等。

②海康慧眼APP

整体来说这类产品的APP都差不多，海康慧眼APP也分为远程查看和直连设备设置。远程查看就的通过4G模块来查看实时画面，此外还能够显示车子的位置，和70迈GPS定位功能一样。还可以直接查看相册，回放视频、以及购买流量等等。和70迈如出一辙没太多的差别。

直连后可以看到相册和回放等按键，中间的是拍照这个不用过多介绍。点开相册就可以看到图片和紧急两个板块。图片是记录仪拍摄的照片，而紧急就是拍摄的紧急视频。而想要看视频只能通过回放，这一点真的没有70迈做的出色，起码分类一目了然，简单。至于其它什么停车监控，分辨率，等等设置都差不多。希望在这个视频，图片回看功能上海康再优化一下，和70迈那种在一个主页上很方便。

【效果对比】

其实说的再多，功能再多，最重要的还是拍摄效果。毕竟我们买记录仪要的就是拍摄清晰的图片和视频，以备不时之需。一开始我就说到了，两款记录仪都是采用的500万像素摄像头，不过70迈 M500拥有了1944P超高清画质（约等于3k）和170°超广角HDR影像，C6 PRO 是1600P 2k超高清画质和130°广角影响。后者官方没有介绍支持HDR功能，实际设置也没有找到这个选项，还是一起来看看实际拍摄效果吧！

在行车中运动抓拍，使用语音控制，因为两款记录仪反应不会那么的同步，所以拍摄的画面稍微有些不同步。白天感觉画质都差不多，不过你点击放大查看细节后，准3K要比2K细节好一些，这个是物理硬件所致，即便是后面软件优化也没有硬件来的直接。

170°超广角明显比130°广角，拍摄的画面多。当然占用的空间也相对的大一些，这个无法避免。

PS：所有的图片均没有修图和裁切，版权归作者拥有。

黄昏静态对比

M500 17：26:46秒拍摄的，C6 PRO 17：26:44秒拍摄的，同为语音控制，感觉差了2秒太阳就要下山喽，哈哈！画质说实话不放大感觉还是差不多。放大后还是前者优秀一些，这就和电脑或者手机一样，软件优化比不上硬件硬堆，骁龙888就是870强，哈哈！

这次广角再出胜出，C6 PRO左侧只能拍进去4座楼房，右边楼梯一个支柱。而70迈 M500能拍进去5座楼房，楼梯2个支柱，硬件展示就是很简单。

夜间画质表现上，感觉M500画面更加亮一些，当然两款记录仪拍摄的图片都很清晰，晚上有这样的表现已经很不错了，而且车牌拍的非常清楚。这里M 500的广角也非常给力，看左边的大众车，车尾部分M500明显要比C6 PRO好一些。

【其它功能解析】

其实两款记录仪都搭配了很多行车辅助功能，比如：ADAS、停车监控、缩时摄影、语音控制、云电子狗。在实际使用中，效果都很很不错。其实作为一些懂行的老司机，这些功能几乎可以说是行车记录仪的标配。语音提醒中可以清晰的听到“前车起步”、“车道偏离”、“注意行人”“前方限速”等等。可以说在基础功能方面，两款记录仪表现的都不错。