投行下调长城汽车评级 预期新车型销量增长压力上升

5月25日,长城汽车正式发布《长城汽车股份有限公司2021年股票期权激励计划(草案)》、《长城汽车股份有限公司2021年限制性股票激励计划(草案)》,拟分别向8,784名激励对象授予股票期权39,710.1万份,向不超过586名激励对象授予限制性股票4,318.4万股。

这也是史上规模最大的员工激励计划,截至目前,长城汽车2020年和2021年两期股权激励计划授予对象总人数为10,669人,占企业员工总人数的16.89%。

不过,投行机构对于长城在二级资本市场的前景,并没有像激励计划那般乐观。

今日,汇丰研究发布研究报告,将长城汽车(02333)评级由“买入”降至“持有”,目标价由34.2港元大幅下调39.5%至20.7港元。

报告中称,公司4月份乘用车销量为6.51万辆,同比升2.7%,环比跌22.9%,而行业水平为同比升12.3%及环比跌8.7%。

即使在淡季及汽车芯片短缺下,但由于销量增长动力减弱,该行预期其新车型的销量增长压力上升。汇丰研究基于长汽销量及价格疲弱下,将其2021-22年度盈利预测下调8%至10%。

按照汇丰研究的报告的看法,股票评级下调是因为长城汽车的销量和价格疲软。不过,今年一季度,长城汽车累积销量达338,798辆,同比大涨125%。

而且随着坦克300、哈弗大狗、长城炮、初恋、WEY摩卡等车型的销量攀升,后续长城汽车的销量还将会迎来进一步的增长。而长城汽车在港股和A股的市值表现,是否会同步提升,后续市场会给出我们答案。

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