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8月29日,据外媒报道,LG自2017年以中小尺寸OLED面板进入车载市场以来获得了巨大的成功,技术进步神速,在OLED车载显示领域占据了90%的市场,已然成为主导市场的第一品牌。
(图片来自:奥迪官网)
在面板市场中,三星一向主导着中小尺寸面板的地位,在近两年中,近百吋的大型面板也得到了市场的认可,实力与地位不可小觑,但事实上,一直在巨型尺寸和巨幕等商业级场景较有建树的LG Display也在逐渐增大事业版图,双方几乎到了对方领地警戒线的程度。市场研究机构统计,LG Display在车载领域中的OLED面板市场已经占据了90%的份额,其中大多数采用该材质面板的车型都为高端、旗舰系列,尤其是在智能电车的发展之下,更具“科技感”的造型需求,使OLED面板的销量不断提高。据悉,研究机构认为车载OLED面板市场规模在2024年就会达到100亿美元。
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事实上,车企们在选择OLED面板上,也有自己的“私心”。早在2019年,三星、LG分别展示了柔性OLED材质在车载显示上的应用,三星以“透明”与“柔性”为主,而LG则是提供更多形态供车企选择,在展会结束不久后,LG宣布与奔驰、大众、丰田、通用等汽车厂商签署了OLED供货协议,自此,车企们想尽办法为这个面板开发各种用途。据悉,奔驰与LG合作的首款采用P-OLED材质面板将在2022 EQS车型上亮相,柔性面板在此的使用不仅提供了高亮度、高对比度的显示效果,最主要的是能在意外发生时,减少玻璃碎片的产生,避免对司机造成二次伤害。此外,著名“车灯大厂”奥迪还将OLED运用到了尾灯上,也称得上是汽车工业设计的传世之作了。
(图片来自:奥迪官网)
不得不说,无论是从实用角度还是设计角度,OLED面板提供的可塑性都是传统LCD面板无法媲美的,当然,寿命问题成为其整体发展的最大阻碍。相较于智能手机,车载OLED面板可能需要长期处于高亮度的状态,而在这种情况下OLED材质屏幕老化的速度会比LCD材质更快一些。在“炫酷”之下,车主们可能也需要更费心照顾这块屏幕了。
(封面图片来自:奥迪官网)
关键词: 市场份额达九成LG主导车载OLED面板市场预计两年破百